![ミニ クーパーSD(F56) イベンチュリのカーボンエアインテークをペイントして装着&アムゼックスのアンダーブレースでボディ補強](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09207.jpg)
クーパーSD(F56)の機能アップでイベンチュリ製カーボンインテークとアムゼックス製アンダーブレースを装着しました。
カーボン素材を使って見た目ヨシで空気を吸ってくれるインテークで吸気効率がアップし、CPM社が開発したアムゼックスのアンダーブレースでボディが補強されます。
ボンネットにあるエアインテークカバーからも吸気してくれる本物志向のチューニングパーツです。
![ミニ クーパーSD(F56) イベンチュリのカーボンエアインテークをペイントして装着&アムゼックスのアンダーブレースでボディ補強](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09208.jpg)
車両情報
車種 | ミニ ハッチバック ( F56 ) クーパーSD ( COOPERSD ) |
初年度登録 | 2017年 |
都道府県 | 滋賀県 |
EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム装着
EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム
イギリス生まれのEVENTURI ( イベンチュリ )。航空学とチューニングを最大限に生かした吸気システムを開発しているメーカーです。
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09112.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09113.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09114.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09115.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09118.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09117.jpg)
エアスクープはボディ色へ塗分けペイントしています。
![エアスクープはボディ色へ塗分けペイント](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09203.jpg)
![エアスクープはボディ色へ塗分けペイント](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09202.jpg)
![エアスクープはボディ色へ塗分けペイント](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09204.jpg)
エアスクープ塗分けペイントのために色合わせで鈑金工場へ。
![昨年末に導入した積載車は車両運搬に活躍](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09008.jpg)
昨年末に導入した積載車はバックカメラやクルーズコントロールなどの取り付けが完了して、車両運搬に活躍してくれてます。
EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステム取り付け
純正のインテークを取り外してEVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムを取り付けます。
![純正のインテークを取り外し](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09111.jpg)
![純正のインテークを取り外し](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09110.jpg)
EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムに交換します。
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムに交換](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09213.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムに交換](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09214.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムに交換](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09215.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムに交換](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09217.jpg)
F系ミニではダミー装備となっているエアインテークカバーです。
![F系ミニではダミー装備となっているエアインテークカバー](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09205.jpg)
![F系ミニではダミー装備となっているエアインテークカバー](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09206.jpg)
EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムでは空気を吸ってくれます。
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムでは空気を吸う](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09212.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムでは空気を吸う](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09211.jpg)
カーボン製のボンネットスクープで見た目がカッコ良く、空気を吸うという本来の機能も果たします。
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムでは空気を吸う](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09210.jpg)
![EVENTURI ( イベンチュリ )製カーボンインテークシステムでは空気を吸う](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09209.jpg)
機能性が向上し、ドレスアップ性もアップするEVENTURI ( イベンチュリ )製インテークシステムです。
アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース装着
アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース
ストリート向け補強パーツとしてCPM社が開発しているパーツです。
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09231.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09232.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09234.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09233.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09235.jpg)
路面の凸凹によるボディのフラツキを抑え、前後サスペンションの同調性が生まれる事により、ワインディングや車線変更時等のハンドリング反応の鈍さを向上させると共に高速安定性も確保。
また、ボディの歪みを抑える効果により車内キシミ音も軽減するといった相乗効果も得られます。
アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース取付
ミニ ハッチバック ( F56 ) クーパーSD ( COOPERSD )へアムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレースを取り付けます。
フロント&センター&リアの3商品を取り付けてます。
アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース フロントの装着です。
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース フロントの装着](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09237.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース フロントの装着](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09238.jpg)
アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース センターの装着です。
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース センター](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09240.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース センター](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09239.jpg)
アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース リアの装着です。
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース リア](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09242.jpg)
![アムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース リア](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09241.jpg)
![CPM社が開発しているアムゼックス ( AMSECHS )製アンダーブレース](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2025/02/DSC09243.jpg)
シャーシフレームにも一切加工を必要としない、まさに何も犠牲にする事がなく機能が向上する唯一無二のアフターパーツです。