MINI クラブマン F54 ブレーキパッド交換｜DIXCEL製ローター＆パッドでブレーキ警告をリセット

ブレーキ警告点灯でご入庫のMINIクラブマン(F54)。DIXCEL製ブレーキディスクローター＆Premiumパッドへ交換し、ISTAで警告リセットを実施。

車両情報

車種	ミニクラブマン(F54) LCI クーパー(COOPER)
初年度登録	2019年
都道府県	滋賀県

ブレーキ警告点灯による点検と診断

滋賀県内からご来店いただいたお客様の MINI クラブマン(F54) クーパー（2019年式・LCIモデル）。
メーターパネルに「ブレーキシステム、走行注意」という警告メッセージが表示されていました。
この警告は、ブレーキパッドの摩耗やブレーキセンサーの異常を示しており、そのまま放置すると制動性能が低下するおそれがあります。

ライコウではまず、BMW/MINI専用診断機《ISTA》を使用して車両のディフェクトメモリー（故障記録）を確認しました。
結果は「ブレーキパッド摩耗センサー：リアアスクル／ブレーキパッドを新品に交換する」との明確な指示。
この時点でブレーキパッドの摩耗が進んでいることが確定したため、前後の点検を実施しました。

今回は、フロント側ブレーキディスクローターに摩耗が見られ、交換推奨レベルと判断。
同時にパッドとセンサーもセットで交換することで、長期的に安定した制動力を維持できるよう整備を進めました。

DIXCEL製ブレーキパーツを使用した交換作業

今回使用したのは DIXCEL製ブレーキディスクローター(PDタイプ) と DIXCEL製ブレーキパッド(Premiumタイプ) の組み合わせ。
いずれも信頼性が高く、MINI純正品との相性も良好なアフターパーツです。

ライコウでは、ブレーキパッドの選択肢として 「Mタイプ（低ダスト）」 が人気ですが、今回は街乗りメインの静粛性と初期制動重視の 「Premiumタイプ」 をご選択いただきました。
DIXCEL Premiumタイプは、純正に近い制動フィーリングを保ちながらダストを軽減し、ブレーキ鳴きも抑制されているため、日常使いに最適なモデルです。

👉 DIXCEL公式ページはこちら：
https://www.dixcel.co.jp/product/pad/premium/

交換は フロントディスクローター＋前後ブレーキパッド＋ブレーキパッドセンサー の同時施工。