ミニ JCW F56 エンジンマウント＆ペンドラムサポート交換＋LCI2サイドフラッシャー装着

MINI F56 エンジンマウント＆ペンドラムサポート交換とLCI2純正LEDサイドフラッシャーを装着。振動改善とスタイルアップを実現した施工事例です。

車両情報

車種	ミニハッチバック(F56) ジョンクーパーワークス(John Cooper Works)
初年度登録	2017年
都道府県	愛知県

エンジンマウント&ペンドラムサポート交換修理（F56 JCW）

愛知県からご来店いただき、2017年式ミニハッチバック（F56）JCWへ
エンジンマウント & ペンドラムサポート（トルクロッド）の交換修理 を実施しました。

併せて LCI2モデル用の純正LEDサイドフラッシャー も装着しています。

整備内容としては定番ですが、ミニ特有の症状を未然に防ぎ、走行フィールを大きく改善できる重要メンテナンスとなります。

エンジンマウントは
車体とエンジンをつなぎ、ゴム製のダンパーで振動を吸収するパーツ。

ゴムが劣化すると、

といった症状が現れます。

ペンドラムサポート（トルクロッド）は
エンジンの前後方向の振れを抑制する重要部品 です。

ゴムブッシュが潰れてしまうと、アクセルオン・オフ時のショックが大きくなり、ミッションやドライブシャフトへの負担も増えることがあります。

取り外したエンジンマウントは
ゴムのひび割れ・ヘタリが進んでおり、十分な支持力を維持できていない状態でした。
ペンドラムサポート側もブッシュ潰れが確認できました。

新品の純正部品へ交換することで…

F56系で多い劣化ポイントのため、走行距離5〜7万kmあたりで一度点検されることをおすすめします。

過去の エンジンマウント交換事例 はこちら
👉 https://raikopower.com/category/blog/maintenance/engine_mount/

今回同時に、
2021年3月のマイナーチェンジ後（LCI2）に採用された純正LEDサイドフラッシャー を装着しました。

F56 前期〜LCIモデルのサイドフラッシャーは電球式ですが、LCI2は LED化され、発光の美しさ・視認性が向上 しています。

LED化に伴い、
球切れチェックキャンセルのコーディング施工 を行ない、警告灯点灯の回避と正常動作を確認しています。

LCI2純正LEDサイドフラッシャーの作業一覧
👉 https://raikopower.com/tag/mini-custom-lci2-sideflasher/

LED化は特に見た目のアップグレード効果が大きく、
F56のサイドビューにスタイリッシュな印象が加わります。

ライコウでは、BMW/MINI専用の診断機 ISTA を使用して
エラー確認 → 作業 → 再チェックを徹底しています。

また、