
MINI F56 リングライト 変色をヘッドライト交換せずリペア修理。焼損したアクリルを再生し純正LED交換+輝度調整で再発防止。


車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F56) LCI クーパー(COOPER) |
| 初年度登録 | 2018年 |
| 都道府県 | 滋賀県 |
MINI ハッチバック(F56)リングライト変色をヘッドライト交換せずリペア修理
滋賀県内からご来店いただきました。
運転席側ヘッドライトのリングライトが茶色く変色しており、点灯時に白さや明るさが失われている状態でした。


この症状は、デイライト用LEDの発熱により、導光用アクリルが焼損・変色してしまうことが原因です。
F56をはじめとするBMW/MINI車両では比較的多く見られる不具合で、放置すると見た目だけでなく発光ムラや輝度低下が進行します。

ヘッドライト交換不要の「アクリルリペア修理」
一般的な修理方法では、ヘッドライトASSY交換を提案されるケースがほとんどですが、ライコウでは以下の方法で対応しています。


- ヘッドライトを取り外し
- 焼損して茶色くなったアクリル導光部のみを削り落とし
- 専用工具で導光面を平滑かつ光沢のある状態に再生
- デイライト用LEDモジュールを純正新品へ交換
この工程により、白く明るいリングライトの発光を回復させることが可能です。
ヘッドライト全交換と比べて、コスト・作業時間の両面で負担を抑えられる修理方法です。


なお、アクリルの溶解が重度の場合は削り量が増え、LEDとの距離が広がるため、輝度の回復に限界が出るケースもあります。
そのため、早期発見・早期修理が非常に重要となります。
再発リスクを抑えるためのコーディング施工
今回は修理に加えて、デイライト発光輝度の変更コーディングも同時に施工しました。
- 標準仕様:デイライト輝度 100%
- 施工後:デイライト輝度 70%

輝度を適度に下げることで、LEDの発熱を抑制し、アクリル導光部へのダメージ軽減が期待できます。
見た目の白さや視認性を保ちつつ、再発防止を意識した設定です。
同様の症状でお悩みの方へ
F56だけでなく、MINIやBMWの多くの車種で、リングライトやデイライトの変色・暗さ・黄ばみは発生しています。
「ヘッドライト交換しかない」と言われた場合でも、状態次第ではリペア修理が可能です。
過去の施工例は
「ヘッドライト修理(デイライト/アクリルリペア)施工事例一覧」
からご覧いただけます。
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