BMW F45 エンジン振動の正体｜定番トラブルのエンジンマウント劣化

BMW 2シリーズアクティブツアラー F45 エンジン振動を改善させるため、純正新品エンジンマウント&ペンドラムサポート交換で改善した修理事例をご紹介。

車両情報

BMW 2シリーズアクティブツアラー(F45) エンジンマウント&ペンドラムサポート交換修理

東京都からご来店いただきました。
「エンジン始動時やアイドリング時の振動が以前より大きくなった」とのことで点検のご依頼です。

BMW F45を含むFFレイアウト車では、エンジンマウントとペンドラムサポートがエンジンの前後・上下方向の動きを抑制しています。

専用診断機による車両チェックと、ボンネットを開けてエンジンマウントを目視確認したところ、ゴム部分が大きく潰れ、さらに亀裂（割れ）が発生している状態でした。

この状態では振動を吸収できず、エンジンの揺れがそのまま車体へ伝わってしまいます。

エンジンマウントが劣化すると、以下のような症状が現れます。

特にゴム部のヘタリや破断は外観で分かりにくいため、不快な振動が出ていても放置されがちです。

今回は、純正新品のエンジンマウントとペンドラムサポートを同時交換しました。

エンジンマウントのみ交換しても、ペンドラムサポートが劣化したままだと振動が完全に解消されないケースがあるため、ライコウでは状態を確認したうえで同時交換をご提案しています。

交換後はエンジンの余分な揺れが抑えられ、始動時・アイドリング時ともに振動が明らかに低減しました。

「振動が気になる＝すぐエンジンマウント交換」と決めつけず、
実車点検を行ったうえで判断することがトラブル防止につながります。

BMW・MINIの振動トラブルや足回り・駆動系の違和感は、ライコウまでお気軽にご相談ください。