BMW 5シリーズツーリング G31 デイライト修理|ヘッドライト交換不要のリペア作業

東京都からご来店いただいた BMW 5シリーズツーリング 523d（2018年式・前期） の作業事例をご紹介します。
今回は、運転席側ヘッドライト内側のデイライトが暗くなる発光不良の修理です。

デイライトが暗くなる原因とは？

G系BMWで増えているトラブルのひとつが、デイライト用LEDの熱によって導光用アクリルが溶解・変色してしまう症状です。

今回のG31も、アクリルが茶色く焼損してしまい、LED自体は点灯しているものの、光が遮られて輝度が大幅に低下していました。

この状態では、

• LEDモジュール交換だけでは改善しない
• ディーラーではヘッドライトASSY交換を案内されるケースがほとんどです。

ライコウの「アクリルリペア修理」という選択肢

ライコウでは、ASSY交換ではなくアクリル導光部そのものを再生する修理を行なっています ヘッドライト修理（アクリルリペア）。

作業内容のポイント

• ヘッドライトを取り外し、問題のアクリル導光部を露出
• 茶色く溶解した部分を丁寧に削り落とし
• 導光面を平滑かつ光沢のある状態へ研磨仕上げ
• デイライト用LEDモジュールはBMW純正新品へ交換
• 点灯テストと専用診断機ISTAでのエラーチェックを実施

導光面の仕上げ精度が低いと、修理後に輝度ムラや白さの低下が出てしまいますが、今回は光の通りを重視した仕上げを行なっています。

修理後の状態

修理完了後は、

• デイライトは明るく白く均一に発光
• 輝度低下やムラも見られず、正常な状態に復活

見た目の印象も大きく改善し、昼間の存在感がしっかり戻りました。

アクリルリペア修理のメリット・デメリット

メリット

• ヘッドライトASSY交換に比べて費用を大幅に抑えられる
• 修理時間が短い（状態により約1〜3時間）
• 純正ヘッドライトを活かした修理が可能

デメリット・注意点

• 溶解が重度の場合、削り量が増え輝度が完全に戻らないケースあり
• アクリルに深いクラックや破損がある場合はASSY交換推奨
• 再発リスクがあるため、早期修理が重要

「少し暗いかも？」と感じた段階でのご相談が、最も仕上がりの良い修理につながります。

まとめ

BMW G31をはじめ、G系・F系BMWやMINIで増えている
デイライトの発光不良＝アクリル焼損トラブル。

必ずしも高額なヘッドライト交換が必要とは限りません。
症状に応じて、アクリルリペア＋純正LEDモジュール交換という選択肢も可能です。

同様の症状でお困りの方は、お気軽にライコウまでご相談ください。