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BMW 2シリーズグランツアラー(F46) ナビ更新・DIXCEL製ブレーキ交換・SOSコール異常対応を施工。警告修理と快適性向上を同時に実現した事例をご紹介。
車両情報
| 車種 | BMW 2シリーズグランツアラー(F46) 218d |
| 初年度登録 | |
| 都道府県 |
F46 ナビ更新(EVO ID4)＆ブレーキ交換＆SOSコール異常対応｜BMW 2シリーズグランツアラー施工事例
東京都からご来店いただきました。
2024-1の地図データがインストールされていたため、2026-1の最新バージョンへアップデートを実施しました。
あわせて以下の不具合も発生していました👇
- ブレーキ警告「ブレーキシステム、走行注意」
- 「SOSコール異常」
診断のうえ、ブレーキ交換とコーディングで対応しています。
F46 第4世代ナビ(EVO ID4)の地図更新
第4世代ナビ(EVO ID4)の地図更新は、USBメモリとFSC認証コードを使用して実施します。
ライコウでは純正ルートの最新地図データを使用し、即日更新が可能です。
地図更新のメリット
- 最新の道路・施設情報へ更新
- ナビ案内精度の向上
- 渋滞回避ルートの最適化
- 検索レスポンスの向上
地図更新のデメリット
- FSCコードは車両専用で流用不可
- 車両状態によっては更新不可の場合あり
注意事項（重要）
- EVO ID4専用の認証コードが必要
- VIN（車台番号）ごとに発行されるため使い回し不可
👉 https://raikopower.com/category/blog/maker_option/map_update/
ブレーキ警告対応｜DIXCEL製パーツへ交換
低ダストブレーキパッド(Mタイプ)
ブレーキパッド摩耗によりセンサーが断線し警告が表示されていました。
メリット
- ブレーキダスト大幅低減
- ホイール汚れ軽減
- 街乗りで扱いやすい制動特性
デメリット
- 初期制動はややマイルド
- スポーツ走行には不向き
注意事項
- 慣らし走行が必須
- センサー同時交換推奨
👉 https://www.dixcel.co.jp/product/pad/m/
ブレーキディスクローター(PDタイプ)
ローターも摩耗していたため同時交換しています。
メリット
- 安定した制動力
- 防錆コーティングで長寿命
- ジャダー防止
デメリット
- パッド同時交換で費用増
- 慣らしが必要
注意事項
- 当たり付け必須
- 急制動は避ける
👉 https://www.dixcel.co.jp/product/rotor/pd/
リセット作業やホイール洗浄
交換後は専用診断機(ISTA)でリセット作業を行ないます。
ホイールは裏側まで洗浄しました。
SOSコール異常の原因と対応
診断の結果、エマージェンシーバッテリーの劣化が原因でした。
今回は以下の対応👇
- 機能無効化コーディング
- 警告表示を解消
メリット
- 警告ストレス解消
- 修理コスト削減
デメリット
- SOS機能は使用不可
注意事項
- 本来はバッテリー交換が正規修理
- 緊急通報機能が使えなくなる
コーディング施工内容
16項目のコーディングを施工しました。
主な内容
- デジタルスピード表示追加
- ナビスピードロック解除
- USBビデオ再生追加
- デイライト有効化
- アイドリングストップ仕様変更
- ドアミラー格納時間変更
- ゴング音変更
- スポーツ表示M化
作業後の変化
- 地図更新により最新道路対応
- ブレーキ性能＆安心感向上
- 警告表示完全解消
- 操作性・快適性アップ
まとめ｜ナビゲーションの地図更新は定期的に必須
今回の施工では
✔ 地図更新で最新化
✔ ブレーキ交換で安全性向上
✔ 警告修理でストレス解消
✔ コーディングで快適性向上
を同時に実現しました。
