BMW X1（F48）xDrive20i 純正クルーズコントロール後付け施工｜マルチファンクションスイッチ交換とコーディングで設定速度を自動維持｜神奈川県

今回は純正クルーズコントロールの後付け施工を行ないました。クルーズコントロールはスイッチを取り付けるだけでは動作せず、ステアリングに装着されているマルチファンクションスイッチを、クルーズコントロールスイッチ付きのものに交換したうえで、コーディングを行なうことで初めて機能するようになります。

施工では、ステアリングのエアバッグを取り外し、マルチファンクションスイッチをクルーズコントロールスイッチが備わったタイプへ交換しました。その後、コーディングによってクルーズコントロール機能を有効化しています。スイッチの交換とコーディングの両方がそろって、はじめて純正のクルーズコントロールとして動作する仕組みです。

クルーズコントロールは、時速30キロ以上で走行している時に動作します。スイッチを押すことで設定した速度での自動走行が可能になり、アクセルペダルを踏まなくても設定速度を維持して走り続けてくれます。

前走車に追従するアクティブクルーズコントロールではなく、ドライバーが設定した速度をキープする純正クルーズコントロールです。高速道路や郊外などアクセル操作が単調になりがちな場面で、運転者の疲労軽減にも貢献してくれる機能です。

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