BMW 1シリーズ(F40)118d Mスポーツ デイライト LEDモジュール修理|アクリル焼損による発光不良をリペアで復活|東京都

F40 デイライト LEDモジュール修理を、東京都のお客様のBMW 1シリーズ(F40)118d Mスポーツにて承りました。運転席側ヘッドライトの外側デイライトが茶色く暗い発光になってしまったとのご相談です。

BMW 1シリーズ(F40)118d Mスポーツ
BMW 1シリーズ(F40)118d Mスポーツ
車種BMW 1シリーズ(F40)118d Mスポーツ
年式(初年度登録)2020年
来店エリア東京都

F40 デイライト LEDモジュール交換・アクリルリペア修理

運転席側ヘッドライトの外側デイライトが、茶色く暗く発光

運転席側ヘッドライトの外側デイライトが、茶色く暗く発光してしまっています。

デイライトとして発光するLEDの発熱によって、導光用アクリルが焼損・変色してしまったことが原因

これはデイライトとして発光するLEDの発熱によって、導光用アクリルが焼損・変色してしまったことが原因です。透明度を失ったアクリルは光を正常に導かなくなり、輝度が大幅に低下してしまいます。F40ではこの症状に気づいた頃にはアクリルの焼損ダメージがかなり進行しているケースが多く、今回のお車も同様の状態でした。

ヘッドライトASSY交換を行なわずにリペア修理で対応

ライコウでは、ヘッドライトASSY交換を行なわずにリペア修理で対応しています。まず焼損してしまったアクリル部分を大まかに削り落とし、そこからサンドペーパーで段階的に平らな面・滑らかな面・光沢のあるクリアな面へと仕上げていきます。

光沢のあるクリアな面へと仕上げ

併せてLEDモジュールは純正新品に交換いたしました。

アクリルを削り落としたことにより外側デイライトの発光輝度は内側に比べてやや暗い状態

今回のケースでは、ヘッドライトの構造上、アクリルを削り落としたことにより外側デイライトの発光輝度は内側に比べてやや暗い状態となりました。アクリルの損傷度合いがひどい場合には、施工前の段階で「純正通りの明るさには戻らない可能性が高い」と事前にご説明しています。

修理前の茶色く暗い状態と比べると、明るさと白さの復活度合いは歴然

それでも修理前の茶色く暗い状態と比べると、明るさと白さの復活度合いは歴然で、お客様にも喜んでいただきました。ヘッドライトを車両に装着して動作・点灯チェックを行ない、施工完了です。

ディーラーではヘッドライトユニット丸ごとの交換と案内されるケースが多いですが、ライコウではリペア修理で対応できる場合があります。デイライトの発光不良でお困りの際はお気軽にご相談ください。

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まとめ

  • 運転席側デイライトの外側がLED発熱によるアクリル焼損で茶色く暗い発光に
  • 焼損部分を削り落として導光面を平滑に研磨し、LEDモジュールを純正新品へ交換
  • ヘッドライトの構造上、外側は内側に比べてやや暗くなるものの、修理前との差は歴然
  • ヘッドライトASSY交換なしのリペア修理で対応

BMW 1シリーズ(F40)のデイライト発光不良のリペア修理はライコウにお任せください。アクリル焼損によるデイライトの変色・暗さでお悩みの方は、まずはお気軽にご相談いただければと思います。