BMW X3（G01）20d デイライトLEDモジュール修理｜焼損した導光面を再生治療で明るさ復活｜神奈川県

今回ご相談いただいたのは、運転席側ヘッドライト内側のデイライトが暗く発光するようになってしまったという症状です。

デイライトの導光面が、LEDの発熱によって焼損してしまったことが原因でした。デイライトの発光不良や暗化は、LEDの熱で導光面が焼けてしまうことで起こる、構造的に避けにくいトラブルです。

G01の場合、この焼損度合いが激しい傾向にあり、今回も導光面を1cm程度削り落とすリペア修理となりました。ただ、焼損部を大きく削り落とすと、LEDと導光面の距離が離れてしまうため、デイライトの発光が暗くなってしまいます。切削量が多くなるほど明るさが落ちてしまうのが、リペア修理の難しいところです。

そこで今回は、先日行なった再生治療をこの車両にも試してみました。1cm削り落とした導光面に対して、5mm程度の円柱を付け足すことで、LEDと導光面の距離を短くするという手法です。距離を縮めることで、削り落としたことによる発光の暗さを補うことを狙っています。運転席側の外側については、予防措置としてリペア作業を行ないました。

導光面の処置を終えたあとは、BMW純正新品のLEDモジュールに交換しました。ヘッドライトを車両に取り付けてから点灯チェックを行なったところ、内側のデイライトは明るく発光するように復活しています。外側のデイライトと照度を比較してみても、大差のない輝度にまで復活できました。5mm厚のプラスチックを導光面に付け足すことによって、再生修理で機能を取り戻せた事例です。

ライコウでは、ヘッドライトASSY（アッセンブリー）ごとの交換ではなく、焼損した導光面を削って仕上げるリペア、純正新品のLEDモジュールに交換する修理で対応しています。X3（G01）やX4（G02）、5シリーズ（G30／G31）など同世代のBMWでも同様のデイライト焼損・暗化が発生しており、いずれもリペアと純正LEDモジュール交換で対応した実績があります。デイライトの焼損は早めに対処するほど削り落とす量を抑えられますので、暗くなってきたと感じたら早めのご相談をおすすめします。

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