
今回はアルピナ B6(F13)の地図データ更新とF13 コーディングをまとめて承りました。再来店のお客様で、今回のアルピナ B6は当店へ初入庫となります。純正ナビの地図データを最新のRoad Map JAPAN NEXT 2025へ更新するとともに、スポーツ表示のM仕様化やACC動作初期速度の変更など、多数のコーディングを施工しました。滋賀県よりご来店いただいたアルピナ B6(F13)の作業内容をご紹介します。

| 車種 | アルピナ B6(F13) |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2013年 |
| 来店エリア | 滋賀県 |
アルピナ B6(F13)地図データバージョンアップ(Road Map JAPAN NEXT 2025)

純正ナビの地図データを最新のRoad Map JAPAN NEXT 2025へバージョンアップしました。

地図データは年度ごとに更新され、時間の経過とともに新しく開通した道路が反映されていきます。地図が古いままだと新規開通した道路が表示されず、経路案内が実際の道路状況と食い違ってしまうことがあります。


更新作業は、最新年度版の地図データを収めたUSBメモリを車両のUSBポートへ挿し込み、ナビ側で更新画面を立ち上げて行ないます。車両ごとに用意された固有のコードを入力すると更新が始まり、完了までおよそ60分ほどかかります。

作業後は最新のRoad Map JAPAN NEXT 2025へ地図データが切り替わり、新しい道路にも対応した状態になりました。
アルピナ B6(F13)コーディング施工
地図データ更新とあわせて、アルピナ B6(F13)へ多数のコーディングを施工しました。日々の使い勝手を細かく整える内容が中心です。主な施工項目をご紹介します。
スポーツ表示のM仕様化

スポーツ表示は、馬力とトルクをiDrive画面上に表示できる機能です。今回はこのスポーツ表示をM仕様のデザインへ変更しました。高性能モデルであるアルピナ B6の走りにあわせて、メーター周りの雰囲気を引き締める内容です。
ACC動作初期速度の変更(30km/h→5km/h)

ACCは標準では30km/hから動作する設定になっています。今回はその動作開始速度を5km/hへ変更しました。より低速域からACCが働くようになり、渋滞時や低速走行時の追従がしやすくなります。
アイドリングストップOFFのデフォルト化

通常はエンジン始動時にアイドリングストップ機能が有効になっていますが、その状態を反転させ、エンジン始動時はアイドリングストップがOFFの状態になるようにしました。毎回手動でOFFにする手間が省けます。
シートベルトアラーム音の消去

シートベルトのアラーム音を鳴らないように施工しました。メーター内のシートベルト警告灯・警告マークは正常に表示されたままで、音だけを消灯するライコウ仕様です。安全機能の表示は残しつつ、走行中の煩わしい音だけを抑えます。
イージーエントリーシートの有効化

イージーエントリー機能は、エンジン停止後にドアを開けると運転席シートが後ろへ下がり、乗り降りがしやすくなる機能です。エンジン始動時には最後のシート位置へ自動的に戻ります。
その他の施工項目
上記のほか、以下のコーディングもあわせて施工しました。
- ゴング音の変更(RR)
- レーンデパーチャーワーニング作動速度の変更(90km/h)
- iDrive画面に自動時刻設定メニューを表示
- リーガルディスクレーマー(起動時の警告表示)の解除
- ウェルカムライト点灯パターンの変更(ナンバー灯消灯)
- ドアオープン時のパワーウインドウ・ワンタッチクローズ有効化
- 後退時の助手席ミラー下降角度を浅めに変更
- ドアロック長押しによるドアミラー格納時間を0.5秒へ短縮
- ロック/アンロック時の確認音の追加
- エアコン状態の前回記憶
- エンジン停止後、ドアオープンでiDrive電源OFF






まとめ
- アルピナ B6(F13)の純正ナビ地図データを最新のRoad Map JAPAN NEXTへ更新
- スポーツ表示のM仕様化・ACC動作初期速度の変更(30km/h→5km/h)を施工
- アイドリングストップOFFのデフォルト化・シートベルトアラーム音の走行中のみ消去を施工
- イージーエントリーシートの有効化ほか、多数の使い勝手コーディングを施工
今回はアルピナ B6(F13)の地図データ更新と多数のコーディングをまとめて施工しました。アルピナ B6(F13)への地図データ更新・コーディングはライコウにお任せください。愛車の使い勝手を細かく整えたい方は、お気軽にご相談ください。
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