
今回はBMW 5シリーズ ツーリング(F11)のアクティブステアリングのトラブル対応をご紹介します。雨による浸水で、助手席下にあるアクティブステアリングユニット(ステアリングコンピューター)が故障してしまったおクルマです。お客様はネットで調べる中で、ライコウの過去ブログで全く同じ症状の入庫事例を見つけてくださり、ご相談・ご来店いただきました。ユニット本体の入手・取り付けはお客様ご自身で行なわれ、ライコウでは車両にマッチングさせるための初期化・学習セットアップを担当しています。


| 車種 | BMW 5シリーズ ツーリング(F11)LCI Mスポーツ 523d |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2016年 |
| 来店エリア | 山梨県 |
F11 アクティブステアリングユニットの初期化・学習セットアップ

アクティブステアリングユニットは、故障したものを新しいユニットに載せ替えただけでは正常に機能せず、車両に合わせた初期化・学習セットアップが必須になります。
今回はお客様がユニットの入手・取り付けまでを行なわれ、ライコウは車両にマッチングさせる設定部分を担当しました。取り付けはお客様、車両側のプログラミング(初期化・学習セットアップ)はライコウという役割分担です。


まずはご来店いただき、現車確認と専用診断機による車両診断を行ないました。診断してみると、警告やエラーが多数記録されている状態でした。この段階でしっかりコンディションチェックを行ない、車両とユニットの状態を確認したうえで設定作業に進みます。
最初にコントロールユニットのコーディングの初期化を行ないました。これで若干の警告は減りましたが、まだ多くの警告が残っている状態です。

続いて専用診断機ISTAで学習セットアップを行ないました。ISTAは車両診断に用いるツールで、この学習セットアップまで行なうことでセットアップが無事に完了し、残っていたエラーが消えて問題が解決しました。

初期化だけでは警告が残り、学習セットアップまで行なって初めて正常な状態に戻せる点が、この作業の要になります。
ライコウは今回と同じ症状、雨・浸水による助手席下ユニットの故障に対応した実績があります。お客様がその過去記事を見つけてご相談くださったように、同じトラブルを扱ってきた知見があるからこそ、現車の状態に合わせて的確に設定を進められます。施工後はステアリング関連の動作と警告灯を確認し、問題がないことをチェックしています。
まとめ
- 雨による浸水で、助手席下のアクティブステアリングユニット(ステアリングコンピューター)が故障したBMW 5シリーズ ツーリングの事例
- ユニットの入手・取り付けはお客様、車両にマッチングさせる初期化・学習セットアップはライコウが担当
- コントロールユニットのコーディング初期化だけでは警告が残り、専用診断機ISTAでの学習セットアップまで行なってエラーを解消
- 同じ浸水によるユニット故障の対応実績をもとに、現車の状態を確認しながら設定を実施
BMW 5シリーズ ツーリングのステアリングコンピューター交換後のセットアップや、浸水によるユニット故障のご相談はライコウにお任せください。お客様が入手・交換されたユニットの初期化・学習セットアップにも、対応実績をもとに丁寧に対応いたします。
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