ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーD ヘッドライトリペア施工｜クラックを研磨除去しプロテクションフィルムで保護｜埼玉県

埼玉県からご来店いただいた、ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーDです。ヘッドライトレンズの全体に細かなクラックが入り、ロービームを点灯させるとそのクラックがはっきりとあらわになる状態でした。今回はF55 ヘッドライトリペアでレンズ表面を再生し、あわせてプロテクションフィルムで保護する作業を行ないました。

車種	ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーD
年式（初年度登録）	2019年
来店エリア	埼玉県

F55 ヘッドライトリペアでハードコート層のクラックを研磨除去

ヘッドライトレンズの全体に細かなクラックが入っていました。日中でも近くで見ると分かりますが、ロービームを点灯させると光がクラックに当たり、レンズ全面のひび割れがあらわになります。このクラックは洗車をしても、コンパウンドなどのケミカルで磨いても取り除くことができません。

原因はレンズ表面を保護しているハードコート層にあります。ハードコート層が紫外線のダメージによって劣化し、その層自体に細かなひびが発生している状態です。ハードコート層は非常に硬い素材のため、市販の黄ばみ取りや洗車ケミカルでは削り取ることができません。そのためディーラーではヘッドライトASSYの交換を案内されるケースも多い部位です。

ライコウではレンズを交換せず、クラックの入ったハードコート層そのものを削り落としてクリアな面に再生するリペア作業を行なっています。まずは周辺のパネルや塗装面をマスキングで養生したうえで、粗い番手のサンドペーパーでハードコート層を削り落とします。

そこから段階的にサンドペーパーの番手を上げていき、研磨の目を細かくしながらレンズ表面を滑らかな面に整えていきます。最終的にコンパウンドで磨き上げ、クリアな面に再生できました。

レンズASSYを交換せずに透明感を取り戻せるのがリペアの利点です。なお、クラックの深さや範囲によっては取りきれない場合があるため、施工前に現車の状態を確認したうえでご案内しています。

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ヘッドライトプロテクションフィルム（クリアインパクト）を貼付

リペアではレンズを保護していたハードコート層を研磨で削り落としています。そのままにすると紫外線のダメージを直接受けることになり、再び劣化が進みやすい状態です。そのためリペア後は、ハードコート層に代わる保護層としてプロテクションフィルムまたはコーティングの施工を強くおすすめしています。リペアとフィルムがセットの施工になるのはこのためです。

今回はダイヤモンドスウェル製のプロテクションフィルム「クリアインパクト」を貼らせていただきました。クリアインパクトは可視光線透過率93%の透明タイプで、貼っても見た目はほとんど変わりません。ミニ 5ドアのヘッドライトにプロテクションフィルムのクリアタイプを選べば、リペアで取り戻したレンズの透明感と純正の表情をそのまま残したまま保護できます。

プロテクションフィルムは紫外線や飛び石からヘッドライトレンズをガードしてくれます。走行中のレンズは飛び石や雨風、紫外線にさらされ続ける部位ですので、フィルムで表面をカバーしておくことで再びクラックや白濁が生じるのを防ぎ、リペアした仕上がりを長く維持できます。ライコウではクリアタイプとライトスモークタイプに限定して取り扱っており、過度にスモークの入ったフィルムは使用していません。

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