
BMW 2シリーズ クーペ(F22)M235iにお乗りのお客様より、F22 EDCキャンセルのご依頼をいただき、神奈川県内からライコウ横浜店へご来店いただきました。社外の車高調サスペンションキットを装着したことで「シャシー 走行注意」の警告が表示され、スポーツモードに切り替えられなくなっていた車両です。コンピューターのカプラー外しとコーディング施工で、電子制御ダンパーの制御を車両側から切り離しました。


| 車種 | BMW 2シリーズ クーペ(F22)M235i |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2014年 |
| 来店エリア | 神奈川県 |
EDCカプラー外しで電子制御ダンパーへの通電を停止

今回ご入庫いただいたM235iには、電子制御ダンパーが標準装備されています。車内のボタン操作でサスペンションの減衰力を変えられる機構ですが、この車両にはすでに社外の車高調サスペンションキットが装着されていました。車両側は電子制御ダンパーが付いている前提で制御を続けようとするため、メーターに「シャシー 走行注意」の警告が出てしまいます。

この警告が出ている状態では、スポーツモードに入れることができません。ドライビングモードの切り替えという、M235iの走りを楽しむうえで大きな要素が使えなくなってしまうわけです。お客様はこの不便さを解消したいというご希望で、神奈川県内から横浜店へお越しくださいました。

社外の車高調を組んだ車両でよく取られる対処としては、電子制御に対応したサスペンションキットを選ぶか、市販のキャンセラーを装着するかのどちらかです。ただし、キャンセラーを取り付けても走行中にエラーが出てしまい、あらためてご相談にお越しになるケースも過去にありました。そこでライコウでは、追加の部品を足すのではなく、車両側の仕様そのものを変える方法を選んでいます。

作業はまず、電子制御ダンパーのコンピューターに接続されているカプラーを取り外し、通電を止めるところから始めます。カプラーを抜いただけでは警告表示は消えませんので、この後のコーディング施工とセットで行なうことが前提の作業です。
F22 EDCキャンセルのコーディングを施工

カプラーを外して通電を止めた状態で、専用のコーディングツールを使って車両の仕様を書き換えます。電子制御ダンパーが装着されていない車両、つまりEDC非装着車と同じ仕様へ変更する施工です。書き換え後に診断機でコンピューターの構成を確認すると、それまで並んでいたEDCの項目がツリー上から消え、車両がEDC非装着車として認識されている状態になります。


施工後は「シャシー 走行注意」の警告表示が消え、メーターにもiDrive画面にもエラーが出なくなりました。あわせてスポーツモードへの切り替えも問題なく行なえるようになり、ドライビングモードを使い分けながら走れる状態に戻っています。試走とエラー確認まで行なったうえでご納車させていただきました。
まとめ
- 電子制御ダンパー装着車に社外の車高調サスペンションキットが組まれ、「シャシー 走行注意」の警告が表示されていた
- 警告が出ている間はスポーツモードに入れず、ドライビングモードの切り替えができない状態だった
- コンピューターのカプラーを取り外して通電を止め、コーディングでEDC非装着車の仕様へ変更
- 診断機の構成からEDCが消えたことを確認し、警告表示の消灯とドライビングモード切り替えの復帰を確認

電子制御ダンパーを積んだBMW 2シリーズ M235iに車高調を入れた後、警告灯が消えずにお困りの方は、ライコウ横浜店へご相談ください。診断で車両の状態を確認したうえで、施工の内容と注意点をご説明します。
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