ミニ クロスオーバー（F60）JCW コーディング3項目施工｜バック時の助手席ミラー下降角度変更・アイドリングストップOFFデフォルト化｜神奈川県

後退時の助手席ミラー下降角度変更（浅く）

ミニ クロスオーバー（F60）には、後退（バック）時に助手席側のドアミラーが下向きに下降する機能が標準で備わっています。この下降角度はコーディングで変更でき、標準設定の角度は車種によって異なります。今回は標準よりも浅い角度へ変更いたしました。下降角度は1度単位で設定できるため、下がり過ぎない分だけ後方の状況が視界に残り、バックする際の確認がしやすくなります。なお下降するのは助手席側のドアミラーのみで、運転席側は動きません。またこの動作は、ドアミラー角度調整のスイッチを運転席側に設定しているときのみ働きます。助手席ミラーを下降させたくない場面では、角度調整のスイッチを助手席側に設定していただければ下降しません。

ドアロック長押しドアミラー格納時間変更（0秒）

標準では、キーのドアロックボタンを1.5秒ほど長押しすることでドアミラーが格納されます。コーディングでは、この格納に必要な長押し時間を変更できます。今回は長押し時間を0秒に設定いたしました。長押しの待ち時間がなくなるため、クルマから離れながらロック操作をするだけでドアミラー格納が行なわれ、たたまれるのを待って立ち止まる必要がなくなります。ただし、0秒に設定してもドアロックに連動して必ず格納されるとは限らない点はご承知おきください。なお、純正アラームシステムを装着している車両については、ドアロックボタンの押し時間は0.5秒での設定を推奨しています。

アイドリングストップOFF状態のデフォルト化

標準の仕様では、エンジンを始動するたびにアイドリングストップ機能がONの状態で立ち上がります。そのため、機能を使わない場合は乗るたびにスイッチを押してOFFにする操作が必要でした。今回施工したのは、この立ち上がりの状態を反転させ、エンジン始動時にアイドリングストップOFFの状態になるようにするコーディングです。毎回スイッチを押し直す手間がなくなる、地味ながら日々の運転で体感しやすい項目です。アイドリングストップ機能そのものが使えなくなるわけではなく、必要なときはこれまでどおりスイッチ操作でONに切り替えていただけます。

コーディングは車両コンピュータのプログラムそのものを書き換えるものではなく、設定部分のみを変更して愛車をご希望の仕様に近づける施工です。施工するECUによっては、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリがリセットされる場合があります。ライコウでは施工後に1項目ずつ動作を確認したうえでお渡ししています。