ミニ 3ドア（F66）クーパーS ビルシュタイン B14 車高調取付｜乗り心地重視のコンフォートスペックでローダウン｜神奈川県

取り付けたビルシュタイン B14 コンフォートスペックは、ドイツ本国で仕様が決められた B14 のショックアブソーバーをベースに、BILSTEIN テクニカルセンターが日本国内の路面状況や交通事情に合わせて再セッティングした日本オリジナル仕様の車高調整式サスペンションキットです。ローダウンしたスタイリングを保ちながら、ストリート走行での快適性を重視したセッティングとされており、長距離走行時の疲労や同乗者の快適性まで考慮して開発されています。

減衰力固定のネジ式という構造

B14 のダンパーはモノチューブ倒立式のガス封入構造で、減衰力の調整機構を持たない固定式です。減衰力の設定とガス圧の見直しによって、バネの動きをやわらかく収める方向にまとめられているのが特徴です。車高の調整はラウンドスレッド（ネジ式）で、フロントとリアをそれぞれ独立して設定できます。スプリングプレートとロックナットにはアルミ製の部品が採用され、ダンパー本体の表面処理にはトリプルCテクノロジーによる三層コーティングが施されています。TÜV認証を取得している製品です。

コンフォートスペックという仕様の選択

車高調には伸び側・縮み側の減衰力を細かく調整できるスポーツ寄りのモデルもありますが、今回は当店ブログでご紹介しているミニ コンバーチブル（F67）の取付例と同じ仕様をご指名いただきました。コンフォートスペックは、ローダウンした見た目と日常の快適性を両立させる性格の製品です。ライコウでは仕様やメーカーの選定から概算予算のご相談までお伺いしたうえで製品を決めていきます。ダウン量はネジ式の調整幅の中でお客様のご指定に合わせ、フロントとリアで別に設定することもできます。

取付後は接地状態で車高を実測してお引き渡し

車高調は組み付けて終わりではありません。ライコウでは取付後に車両を接地させた状態でフロント・リアの車高を実測し、前後の落とし込み量と左右の高さが揃っているかを確認してからお引き渡ししています。ここが揃っているかどうかで、見た目の印象も走行時の挙動も変わってきます。タイヤとフェンダーの隙間が詰まることで、ボディが低く引き締まって見えるのがローダウンによる外観の変化です。

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