BMW 2シリーズ グランツアラー（F46）218d ギアセレクタースイッチ修理｜「車両動き出し注意」の警告を内部バネ交換で解消｜東京都

ISTAの診断で記録されていた「いつものエラー」

まずは専用診断機ISTAを接続して車両診断を行ないました。すると、ライコウではおなじみの、いつものエラーが記録されていました。エラーの内容は「シフトロックソレノイド：セレクターレバーに異常があり、Pでロックされていない」というものです。

この症状は、シフトレバーは物理的にはPに入っているのに、車両側がPに入っていると認識できていないために起こるエラーです。通常の使用では特に問題はありませんが、警告が出続けるのが煩わしく、さらに車検に通らないと言われているトラブルでもあります。ステップトロニック式のギアセレクターを採用したF45・F48やMINIのF系モデルでも、同じ症状の修理実績が数多くある定番の故障です。

原因はシフト本体内部の小さなバネの金属疲労

警告の原因は、シフト本体（ギアセレクタースイッチボックス）の内部にある小さなバネです。このバネが金属疲労で折れ曲がってしまうことで、Pレンジに入っていることを車両が正しく認識できなくなります。シフト本体をアッセンブリーで丸ごと交換するのではなく、不具合の原因となっている小さなバネだけを交換する修理を行ないます。必要な部品だけを交換するため修理費用を抑えられ、まだ使える部品を廃棄せずに済む点もこの修理方法のメリットです。

内装パネルを外してシフトレバーを分解し、バネを新品に交換

作業は、まず内装パネルを取り外してシフトレバーにアクセスするところから始めます。シフトレバーを分解し、金属疲労で折れ曲がったバネを取り外して、新品のバネに交換しました。組み付けが完了したら動作を確認し、メーターパネルやディスプレイに出ていた「車両動き出し注意」の警告が表示されなくなったことを確かめてお引き渡しです。

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