BMW X1（F48）LCI xDrive18d 助手席側デイライトが薄青く暗い症状を修理｜導光体の焼損をヘッドライト交換せず復旧

入庫時に点灯状態を確認すると、助手席側の内側デイライトが薄青く発光しており、明るさも落ちていました。運転席側はすでに新品に交換済みとのことで、今回は症状の出ている助手席側のエンジェルアイ（デイライト）が対象です。

症状をお聞きしてすぐに部品を交換するのではなく、まず現物の状態を確認します。内側デイライトの場合、ヘッドライトを取り外さずにボンネットを開けただけで状況を確認できます。デイライトの導光体を見てみると、茶色い点で左右2箇所焼損していることが確認されました。

デイライトは、LEDの光を導光体に通して光らせる構造です。今回は、デイライトのLEDの発熱によって導光体が点で茶色く焼損したものと思われます。導光体が焼損して透明度を失うと、LEDの光をうまく導けなくなり、発光が暗くなってしまいます。BMW X1に限らず、同じ構造のヘッドライトを採用している型式でご相談の多い症状です。

そこで、焼損した部分を削り落とすリペア修理を行ないました。焼損部を削り落としたあと、サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に上げながら磨き、平らで光沢のあるクリアな面に仕上げていきます。導光体の面がクリアに戻ることで、LEDの光が再び導光体を通って発光するようになります。

導光体をきれいに仕上げても、光源であるLEDモジュール側にダメージが残っていると発光状態は戻りません。今回はLEDモジュールにもダメージがありましたので、BMW純正新品へLEDモジュール交換を行なっております。

作業後に点灯チェックをしてみますと、薄青くて暗かったデイライトが、明るく白く発光するように復活しました。

ディーラーではヘッドライト交換と言われるような症状ですが、RAIKOではヘッドライトを交換せずに、リペア修理でデイライトの発光を復活させることができます。焼損が進むほど削り落とす量が増えていきますので、デイライトの色や明るさに違和感を覚えたら、早めにご相談ください。

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