BMW 1シリーズ(F20)116i Mスポーツ 中古モニター交換|気泡で見づらくなったiDriveを回復|長野県

長野県よりご来店いただいた、BMW 1シリーズ(F20)116i MスポーツにF20 モニター交換を施工しました。iDriveのナビ画面に気泡が発生して視認性が低下していたため、良品中古モニターへの交換でご対応しています。走行距離11万kmを超えた2012年式で、経年による画面の劣化が出始めていました。

BMW 1シリーズ(F20)116i Mスポーツ
BMW 1シリーズ(F20)116i Mスポーツ
車種BMW 1シリーズ(F20)116i Mスポーツ
年式(初年度登録)2012年
来店エリア長野県

F20 中古モニター交換施工

iDriveのディスプレイに気泡が入るトラブル

iDriveのディスプレイに気泡が入るトラブルは、2012年前後に製造されたF20でよく見られます。
モニター内部の接着剤が経年劣化によって徐々に剥がれることで発生し、夏場の高温環境では進行が速まることがあります。
ご来店時にはナビ画面の一部が白濁・気泡化しており、特に日差しの強い日は地図の文字が判読しづらい状態でした。

日差しの強い日は地図の文字が判読しづらい状態

まずコンディションチェックを行ない、モニター本体の劣化が原因であることを確認しました。
F20に採用されているiDriveシステム(CIC)は、モニターがダッシュボード中央に組み込まれた専用設計です。
今回は純正CIC用の良品中古モニターを用意し、既存のモニターと交換する形で施工しました。

純正CIC用の良品中古モニターを用意

中古モニターは動作確認済みの状態の良いものを選定しています。

交換後はiDriveの全操作・ナビの地図表示・メディア再生・バックカメラ映像・各設定メニューの動作確認をすべて行ない、正常に動作することを確認しています。

iDriveの全操作・ナビの地図表示・メディア再生・バックカメラ映像・各設定メニューの動作確認

気泡のなくなったクリアな画面は視認性が大きく向上しており、走行中の地図操作も快適になりました。
長年お乗りのBMWを快適にお使いいただくための施工です。

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まとめ

  • BMW 1シリーズ(F20)のiDriveモニターに気泡が発生し、中古モニターへ交換する施工を行なった
  • モニター内部の接着剤劣化による気泡は2012年式・走行11万km前後から現れることがある
  • 良品中古モニターへの交換後、iDriveの全機能が正常に動作することを確認している

BMW 1シリーズ(F20)のiDriveモニター修理・中古モニター交換をご検討中の方は、ライコウ横浜店へお気軽にご相談ください。