BMW 1シリーズ F20 モニター交換修理｜ナビ画面の気泡トラブルを純正中古モニターで修理

BMW 1シリーズ F20 モニター交換。モニターに発生した気泡トラブルを純正中古モニター交換で修理。第3世代ナビ(NBT ID3)の地図更新も施工した作業事例をご紹介します。

車両情報

車種	BMW 1シリーズハッチバック(F20) 116i
初年度登録	2013年
都道府県	東京都

モニター画面に気泡が発生するトラブル

今回ご相談いただいたのはナビモニターの表示不良です。

モニター画面全体に細かな気泡が発生しており、ナビ画面などの情報が見づらい状態になっていました。

この症状はBMW F系モデルでは比較的見られるトラブルで、原因は以下です。

車内高温
経年劣化
モニター内部の層の劣化

モニターは

ガラス表面 + 接着層 + 液晶パネル

という構造になっていますが、この接着層が劣化するとガラスと液晶の間に気泡が発生します。

その結果、

ナビ画面が白く見える
気泡で文字が読みにくい
見た目が大きく悪化

といった状態になります。

とりあえずは情報確認ができますので使用できなくもありませんが、
美観が大きく損なわれてしまうため交換修理をおすすめしています。

純正中古モニターへ交換修理

今回は純正中古モニターへ交換修理を行ないました。

新品モニターは非常に高額となるため、状態の良い純正中古モニターを使用することで費用を抑えた修理が可能です。

ライコウで在庫している中古モニターはもちろんBMW純正品のみです。

装着前には以下のチェックを実施しています。

クラックの有無
気泡の有無
表示確認
タッチ操作確認

視認性や動作に問題が無いモニターのみを使用しています。

BMWモニターは品番の適合が重要

BMWのモニターは

製造年月
車種
ナビ世代

によって品番が異なります。

そのため適合しないモニターを装着すると

取り付けできない
画面が表示されない
映像が乱れる

といったトラブルが発生します。

ライコウでは車台番号から適合品番を確認し、車両に適したモニターを装着しています。

第3世代ナビ(NBT ID3)の地図更新

モニター交換作業とあわせて、第3世代ナビ(NBT ID3)の地図更新も行ないました。

お客様の車両にインストールされていた地図データは2012年バージョン。
新車製造時から一度も更新されていない状態でした。

そこで今回は2025年バージョンの地図データへ更新を実施しました。

約13年分のデータ更新となるため、

新しく開通した道路
変更された道路情報
最新の施設情報

などがナビへ反映され、より正確なナビゲーションが可能になります。

なお、第3世代ナビ(NBT ID3)では2025年バージョンが最終バージョンとなっています。

そのため、NBT ID3ナビをご使用のBMWでは2025年地図データへ更新しておくことで最新状態にすることができます。

BMW F20 モニター交換修理のメリット

美しい画面表示に復旧

気泡やクラックの無いモニターへ交換することで、
ナビ画面の視認性が大きく改善します。

新品より費用を抑えた修理

純正中古モニターを使用することで、
新品交換よりも費用を抑えた修理が可能です。

純正部品のため安心

BMW純正モニターを使用するため、
車両との適合性や表示品質も問題ありません。

BMWモニター交換の注意点

中古モニターは状態確認が重要

中古部品は状態に個体差があります。
そのため事前に

気泡
クラック
表示不良

などのチェックが必要です。

ライコウでは装着前に動作確認済みの部品のみを使用しています。

適合しないモニターは装着できない

BMWモニターは世代や仕様によって品番が異なります。

誤ったモニターを装着すると

画面が映らない
表示不具合

といった問題が発生する可能性があります。

BMWモニター修理はライコウへお任せください

BMWやMINIでは

モニター気泡
クラック
表示不良

といったモニタートラブルが発生することがあります。

ライコウでは

BMW純正中古モニター交換
ナビ修理
地図更新
コーディング

などを行なっています。

モニターの気泡や表示不良でお困りの方はお気軽にご相談ください。