BMW 3シリーズ セダン（F30）320i 純正モニター交換修理｜ナビ画面の白い気泡を中古良品ディスプレイで解消｜愛知県

まず症状を確認しました。ナビ画面の表面ガラスと液晶パネルの間に空気が入り込み、白い気泡やクラックのような模様が広がった状態です。

この状態になると地図やバックカメラの映像が見づらくなるうえ、見た目にも劣化が目立ってしまいます。自然に改善することはありません。ダッシュボード上に設置されるモニターが長年にわたり直射日光や高温、紫外線にさらされることで起きる劣化で、F30世代の純正モニターで見られるケースです。ライコウでも同じ症状での交換修理を、F30をはじめF31やF20など複数の車両で行なってきた実績があります。

このモニターは純正新品で交換すると45万円（税別）ほどと高額になります。そこで今回は、費用を抑えたいというご要望に合わせて、純正中古良品モニターへの交換をご提案しました。使用する中古モニターは、事前に動作チェックを行ない、気泡やクラックがなく情報がクリアに表示されることを確認したものだけを使用しています。純正品のため車両との適合性が高く、表示不良や機能制限が起きにくいのも中古良品を使うメリットです。

交換にあたって注意したいのが品番の適合です。3シリーズのモニターには複数の品番が存在し、製造年月やナビの世代によって適合する品番が異なります。今回の車両はナビゲーションがNEXT世代（Next 2012）でした。車台番号から適合を確認し、車両に適合する品番のモニターを装着させていただいております。この確認を省くと、装着できても表示や操作に不具合が出ることがあるため、ライコウでは事前の品番確認を徹底しています。

作業自体はおよそ30分ほどで完了しました。交換後はナビ画面の白い気泡がなくなり、地図もバックカメラの映像もクリアに映るようになりました。なお、中古品のため在庫状況によっては即日対応できない場合や、細かな使用感が残る場合があります。また、症状によってはヘッドユニット本体側の不具合が関係しているケースもあるため、交換後も改善が見られない場合はご連絡いただくようご案内しています。今回はBMW 320iのナビ画面の白い気泡というCIDの症状を、中古モニター交換で無理なく修理できた一台となりました。

👉 モニター修理の施工事例一覧はこちら