BMW 3シリーズ ツーリング（G21）320d ブレーキパッド交換｜DIXCEL製の低ダストタイプとディスクローターをフロントに装着｜三重県

ご入庫時、ディスプレイにはフロントブレーキパッドの警告が表示されていました。これはフロント側のブレーキパッドが交換時期に達していることを表しているものです。今回はパッドだけでなくディスクローターも同時に交換し、どちらもディクセル製でそろえました。

DIXCEL製ディスクローター PD type へ交換

ディスクローターはDIXCEL製の PD type を装着しました。スリットなどの加工が入らないプレーンなスタンダードタイプで、全面に防錆コーティング処理が施されています。ブレーキローターから発生する錆は見栄えを悪くするだけでなく、アルミホイールの腐食にもつながりますので、街乗り中心のお車には扱いやすいローターです。

製造精度の基準を厳しく管理し、ノイズや振動を抑えている点も特徴です。ローターの取付ボルトも新品に交換しています。

DIXCEL製 低ダストブレーキパッド typeM へ交換

ブレーキパッドはDIXCEL製の typeM を選択しました。ストリートでの使用を前提にした低ダストモデルで、制動力を損なわずにブレーキダストを大きく減らすことを狙ったパッドです。唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がっていく特性のためコントロールしやすく、同乗されている方にも快適です。洗車してもすぐにホイールが真っ黒になってしまう、という状態が大きく改善されます。

また、ローターへの攻撃性が低いため、ローターの摩耗も抑えられます。ディスクローターを長く使えることは、後々の維持費を抑えることにもつながります。警告が出ていましたので、ブレーキパッドセンサーも新品に交換しました。

ISTAでのリセット作業とホイール洗浄

交換後は専用診断機 ISTA でリセット作業を行なっています。BMWは部品を交換しただけでは作業完了とはならず、診断機でのリセットまで行なってはじめて警告表示が消え、次回の交換時期が正しく更新されます。

ブレーキの交換はホイールを取り外しての作業になりますので、そのタイミングでホイールの裏側まで洗浄させていただきました。普段の洗車では手が届きにくい部分ですので、足元がすっきりした状態でお返ししています。