BMW 5シリーズ セダン（G30）530i デイライトが途中からオレンジ色になる症状を修理｜原因は導光面の一部焼損

デイライトは白いのに、ポジションライト時だけ茶色く暗い

ご入庫いただいてヘッドライトの状態を確認したところ、デイライトは明るく白く発光していました。お客様に改めて症状をお伺いすると、最初は白くても途中からオレンジ色になってしまうとのこと。そこでライトスイッチをポジションライトに切り替えて点灯状況を確認してみました。

すると、ポジションライト時は助手席側ヘッドライトの内側デイライトが茶色く暗く発光していることが確認できました。一方でヘッドライトを点灯させると、同じ内側デイライトは白く発光しています。デイライト時の点灯だけを見ていると見逃してしまう症状でした。

3つのLEDチップのうち1つだけ導光面が焼損

BMWのデイライトは、LEDの光をアクリル製の導光体（導光面）に通してライン状に光らせる構造です。LEDの発熱で光の入口にあたる導光面が茶色く焼損すると、透明度が失われて光をうまく導けなくなり、茶色く暗い発光になります。

このG30の内側デイライトには3つのLEDチップが備わっており、ライトの点灯ポジションによって発光させるチップが違うのではないかと推測されます。ヘッドライトを取り外して導光面を確認すると、3つのうち1つだけが茶色く焼損していました。この部分がポジションライトとして発光しているため、ポジションライトの時だけ暗く茶色く光っていたことが判明しました。

焼損部を削り落とすリペアとLEDモジュールのBMW純正新品交換

この症状は一般的にはヘッドライトASSY交換で案内されることが多いですが、ライコウではヘッドライトを分解し、焼損した部分を削り落とすリペア修理で対応しています。焼損部を削り落としたあと、サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に切り替えて研磨し、光沢のある面に仕上げました。

さらにLEDモジュール側も確認したところ、焼損していた箇所に対応する1個のLEDチップだけに焼損・ダメージがありました。光源が傷んだままでは導光面をリペアしても発光状態が戻らないため、LEDモジュールはBMW純正新品に交換しています。

外側デイライトと運転席側も予防処置

分解しているタイミングを活かし、助手席側の外側デイライトの導光面にも予防処置を行ないました。お客様のご希望どおり、運転席側のデイライトにも予防処置をさせていただいています。導光面を削ってLEDとの距離を広げることで焼損の可能性を低減させる処置ですが、再発の可能性がゼロになるわけではありません。

組み付け後に点灯チェックを行ない、デイライト時・ポジションライト時・ヘッドライト点灯時のいずれも白く発光することを確認しました。以前に7シリーズ（G11）でも同様の現象がありましたが、今回5シリーズでも同じような症状が出ることが分かりました。デイライト時の白さや明るさだけでなく、ポジションライトやヘッドライト点灯時の白さ・明るさもチェックする必要があると感じた一台です。

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