BMW 5シリーズセダン（G30）530i M Sport デイライト修理｜4灯すべての導光面リペアと純正LEDモジュール両側交換｜埼玉県

埼玉県よりご来店いただいたBMW 5シリーズセダン（G30）530i M Sportに、G30 デイライト修理として左右4灯すべての導光面リペアとLEDモジュール交換を行ないました。左右のヘッドライトが黄色く変色してしまったとご相談をいただいた車両です。ディーラーで見積もりを取られたところ総額128万円と提示され、金額の高さに驚かれたとのことでした。その後、当店ホームページでLEDライトの修理実績をご覧いただき、お問い合わせ・ご来店いただいています。

車種	BMW 5シリーズセダン（G30）530i M Sport
年式（初年度登録）	2017年
来店エリア	埼玉県

G30 デイライト修理として4灯すべての導光面リペアを実施

BMWのデイライトは、LEDの光をアクリル製の導光体に通して線状に光らせる構造になっています。お客様が「ヘッドライトが黄色い」と感じられていた症状は、レンズ表面の黄ばみではなく、この導光面が焼損して変色していたことが原因でした。実車を確認したところ、両側のヘッドライトで導光面の焼損が発生しており、4つのデイライトすべてが茶色く暗く発光してしまっている状態でした。

焼損の原因は、デイライトを光らせるLEDの発熱です。熱を受け続けた導光面が変色して透明度を失い、光をうまく導けなくなることで、輝度の低下や部分的な発光不良として現れます。G30系の5シリーズではよく見られるトラブルで、左右どちらのヘッドライトでも、内側・外側どちらの導光体でも起こり得ます。

この症状は一般的にヘッドライトASSY（ユニット丸ごと）の交換で対応されることが多く、ディーラーでもユニット交換として案内されるケースがあります。純正ヘッドライトは非常に高額なパーツのため、今回のように見積金額が大きく膨らみます。ライコウでは導光面そのものをリペアする方法で対応するため、ヘッドライト本体を交換せずに発光品質を取り戻すことができます。

作業はヘッドライトを車両から取り外して分解し、内部の状態を確認するところから始めます。デイライトの発光不良は車両側が異常として検知できない場合があり、診断機にエラーが記録されないこともあるため、現物を目視で確認することが欠かせません。焼損している部分はざっくりと削り落とし、そこからサンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に切り替えて研磨していきます。平らな面から滑らかな面へ、最終的に光沢のある面に仕上げることで、LEDの光が再び導光面を通って発光するようになります。今回は焼損していた4つの導光面すべてに同じ処置を行ないました。

なお、焼損が進行しているほど削り落とす量が多くなり、LEDと導光面の距離が広がるぶん、修理後の明るさが新品時より控えめになる場合があります。またLEDの発熱という構造的な要因で起こる症状のため、再発の可能性がゼロというわけではありません。この点は作業前にご説明したうえで着手しています。軽度のうちにご相談いただくほど削る量が少なく済み、元の明るさに近い状態まで戻しやすくなります。

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