BMW 5シリーズツーリング（G31）523d デイライト修理｜焼損した導光面のリペア＋助手席側LEDモジュール交換で発光を復活｜東京都

今回はG31 デイライト修理の事例をご紹介します。東京都から複数回ご来店いただいているお客様のBMW 5シリーズツーリング（G31）523dで、ヘッドライト内のデイライトが点灯しなくなる不具合のご相談をいただきました。片側のLEDモジュールが焼損したことが原因で、助手席側の導光面リペアとLEDモジュール交換にて修理を行ないました。

車種	BMW 5シリーズツーリング（G31）523d
年式（初年度登録）	2018年
来店エリア	東京都

G31 デイライトの発光不良を導光面リペアとLEDモジュール交換で修理

このお客様は、今年1月に運転席側デイライトのアクリルリペアをさせていただいたリピーターです。約半年が経過した後、今度は反対側となる助手席側の内側デイライトが発光不良を起こしてしまいました。

点灯はするものの茶色く暗く光っている状態で、これはデイライト内部の導光体がLEDの発熱で焼損し、変色してしまうことが原因です。G31前期のデイライトで多く見られる症状です。

修理は、焼損したデイライトの導光面を削り落とし、透明な状態に仕上げ直すリペア作業を行ないました。あわせて、劣化していたLEDモジュールはBMW純正の新品に交換しています。導光面のリペアと純正新品LEDモジュール交換を組み合わせることで、茶色く暗かったデイライトが明るく白く発光する状態へと復活しました。

さらに今回は、焼損していなかった外側のデイライトについても、導光面とLEDとの距離を離す予防措置を行ないました。デイライトの発光不良はLEDの発熱による構造的な要因があるため、あらかじめ熱の影響を受けにくくしておくことで、外側デイライトの再発リスクを抑える狙いです。なお、半年前にリペアさせていただいた運転席側のデイライトは、この時点でも快調に発光していました。

デイライトの発光不良は、ディーラーではヘッドライトを丸ごと交換する修理になり、費用が高額になりがちです。ライコウではヘッドライトを交換せず、焼損した導光面のリペアと必要なLEDモジュール交換で対応できるため、費用を大幅に抑えた修理が可能です。片側だけの症状であれば、今回のように症状の出ている側を中心に対応します。焼損が進行すると削り落とす量が増えて修理後の輝度が落ちる場合があるため、暗い・茶色いと感じたら早めのご相談をおすすめします。

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