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BMW 5シリーズ G30 523dの両側デイライト点灯不良をリペア修理。ヘッドライトを交換せず修理で対応。DIXCEL製ローター＆低ダストパッドへ交換し快適な走行へ。
車両情報
| 車種 | BMW 5シリーズセダン(G30) 523d |
| 初年度登録 | 2017年 |
| 都道府県 | 千葉県 |
BMW 5シリーズ G30 ヘッドライト修理｜両側ヘッドライトのデイライト点灯不良修理
千葉県からご来店いただいたBMW 5シリーズ G30 523d。両側のヘッドライトでデイライト点灯不良が発生していました。内側のデイライトが暗くなり、ホワイトではなく茶色く変色してしまう症状です。これはG30/G31/F90系で非常に多いトラブルで、原因はLEDの高熱によってアクリルが溶け、焦げ付いたような状態になるためです。
📸 両側のヘッドライトでデイライト点灯不良が発生
通常ディーラーではヘッドライトASSY交換で対応するため修理費用は片側約60万円、両側で120万円にものぼります。ライコウではヘッドライトを丸ごと交換せず、LEDチップの照射面であるアクリルを研磨・リペアし、BMW純正新品のデイライト用LEDモジュールを交換することで、発光色と輝度を復活させます。
📸 LEDの高熱によってアクリルが溶け、焦げ付いたような状態
📸 LEDチップの照射面であるアクリルを研磨・リペア
リペアは単なる研磨ではなく、LEDの照射効率を最大限引き出すために番手を変えながら丁寧に仕上げます。この仕上がりによって、修理後のデイライトはクリアなホワイト発光を取り戻します。両側施工で作業時間は約4時間。大幅なコスト削減と確実な修理を両立しています。
📸 修理後のデイライトはクリアなホワイト発光
DIXCEL製ブレーキディスクローター&低ダストブレーキパッド交換
併せてブレーキ周りのリフレッシュ作業も実施しました。純正ブレーキパッドは制動力こそ十分ですが、大量のブレーキダストを発生させるため、アルミホイールがすぐに汚れてしまう欠点があります。
今回装着したのはDIXCEL製のブレーキディスクローター（PDタイプ）と、低ダストブレーキパッド（Type-M）。制動力とコントロール性を確保しながら、ホイールへのダスト付着を大幅に軽減できるのが特徴です。
📸 ブレーキディスクローター&低ダストブレーキパッド交換
作業ではアルミホイールを取り外すため、そのタイミングでホイール洗浄も行いました。ダストで黒くくすんでいたホイールが輝きを取り戻し、見た目の印象が大きく変わります。まさに「お洒落は足元から」を体現するリフレッシュです。
📸 アルミホイール洗浄
最後にBMW/MINI専用診断機「ISTA」でリセット作業を行い、ブレーキの初期馴染みを確認して作業完了となりました。
📸 BMW/MINI専用診断機「ISTA」でリセット作業
まとめ
BMW 5シリーズ(G30)で多発するデイライト不良は、ヘッドライト交換を避けてリペア＋LEDモジュール交換で修理可能です。ディーラー修理と比較して大幅なコストダウンを実現できるのがライコウの強みです。
さらにDIXCEL製のブレーキローター＆低ダストパッドへ交換することで、走行性能と快適性、そして美観を同時に向上できます。千葉県からご来店いただいたお客様にも大変ご満足いただけました。
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