BMW 7シリーズ G11 点検｜鈑金修理後にライト・ACC・警告多発の原因を診断

鈑金修理後にライト・ACC・警告が多発したBMW 7シリーズ(G11) 740dを点検。粘土で固定されたコネクターなど驚愕の修理痕を発見。

車両情報

車種	BMW 7シリーズセダン(G11) 740d
初年度登録	2017年
都道府県	東京都

BMW 7シリーズ G11 点検|鈑金修理後に発生した電装トラブルを徹底点検

東京都からご来店いただいた BMW 7シリーズセダン(G11) 740d。
昨年秋に左前を損傷して鈑金修理を受けたものの、修理後すぐにライトが点灯しない・ACCが動作しない・車線変更警告が反応しないといった深刻な不具合が発生。
そのため、電装・配線トラブル診断の実績が豊富なライコウ彦根店へ点検依頼をいただきました。

現車を確認すると、助手席側デイライトが不点灯、外側ハイビームが点灯せず、モニターには
「ドライバーアシスタンス機能が制限されています」
「スモールライト/デイライト異常」
「衝突警告」
といった多数の警告が表示。

BMW/MINI専用診断機 ISTA で診断を行うと、センサー通信エラーや電圧異常など、多数の故障コードが記録されていました。

しかし、診断機でエラーが出ていても、実際にどのような修理が行われたかは現車を確認しなければ分かりません。
ライコウでは経験に基づく“現車目視点検”を最重視しています。

フロントバンパーを取り外して判明した驚愕の状態

確認のためフロントバンパーを外すと、衝撃の光景が…。
ヘッドライトはYストラットに固定されておらず、ACCセンサー付近にはコネクターがぶら下がったまま。
さらに驚いたのは、コネクターが粘土で固定されているという信じ難い処置。
一部の配線はねじれていたり、絶縁処理がされていなかったりと、再修理必須の状態でした。