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BMW 5シリーズセダン G30 デイライト 暗い・茶色い症状を修理。アクリル焼損をリペアしLEDモジュール交換で白さと明るさを回復した実例を紹介。
車両情報
| 車種 | BMW 5シリーズセダン(G30) 523d |
| 初年度登録 | 2017年 |
| 都道府県 | 大阪府 |
BMW 5シリーズ G30 デイライト 暗い・茶色い原因は？アクリル焼損をリペア修理
BMW 5シリーズ(G30)で「デイライトが暗い」「白くなく茶色い」と感じたことはありませんか？
今回は大阪府よりご来店いただいた BMW 5シリーズセダン（G30・523d・2017年式 前期） にて、
運転席側デイライトの発光不良修理を実施しました。
ディーラーではヘッドライト丸ごと交換と判断されやすい症状ですが、ライコウではアクリルリペア＋LEDモジュール交換による修理対応が可能です。
ご来店時の症状について
運転席側ヘッドライトの内側デイライトが茶色く変色し、明るさが大きく低下していました。
G30を含むBMW／MINIの一部モデルでは、デイライトとして常時点灯するLEDの発熱により、導光用アクリルが焼損するケースが確認されています。
この焼損が進行すると
- 白く発光しない
- デイライトが暗い
- 茶色く濁って見える
といった症状が現れ、車検で指摘される可能性もあります。
今回実施した修理内容
デイライト導光アクリルのリペア作業
焼損して茶色く変色してしまったアクリル部分を、必要最小限のみ削り落とし、導光面を再形成します。
表面を平滑かつ光沢のある状態へ仕上げることで、光を均一に導く状態へ復元します。
デイライト用LEDモジュール交換
発熱源となるLEDモジュールはBMW純正新品へ交換。
リペア後のアクリルと組み合わせることで、白く明るいデイライト発光を回復させます。
コーディング施工（ヘッドライトスイッチ適正化）
あわせてヘッドライトスイッチの動作を適正化するコーディングを実施。
意図しない点灯挙動の抑制につながります。
ヘッドライト修理（アクリルリペア）の特徴
メリット
- ヘッドライトASSY交換と比べて修理費用を大幅に抑えられる
- 修理時間が短く、日帰り対応が可能
- 見た目と発光輝度を実用レベルまで回復可能
デメリット・注意点
- 焼損が重度の場合、削り量が増え新品同等の輝度まで戻らない場合がある
- アクリル内部に深いクラックがある場合はASSY交換推奨
- LED発熱が原因のため、放置すると再発リスクが高まる
👉 デイライトが暗いと感じた時点での早期修理が重要です。
同様の症状でお悩みの方へ
BMW G30をはじめ、F系・G系BMW、MINI各車種でデイライトの茶色化・暗さは珍しくありません。
「ディーラーで高額見積もりが出た」
「交換しか方法がないと言われた」
そのような場合でも、修理という選択肢が取れるケースがあります。
▶ ヘッドライト修理（デイライト／アクリルリペア）の施工事例はこちらで多数ご紹介しています。
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/headlight_repair-maintenance/
まとめ
BMW G30で発生しやすいデイライトの暗さ・茶色化トラブルは、必ずしもヘッドライト交換が必要とは限りません。
症状や進行度合いによっては、アクリルリペア＋LEDモジュール交換で十分に改善可能です。
違和感を感じたら、悪化する前にぜひご相談ください。
