BMW X1（F48）20i デイライトが片側だけ黄色く光る症状を修理｜原因はLEDの熱による導光面の焼損

入庫後、まずはデイライトを点灯させて発光状態を確認しました。お客様には黄色く見えていた運転席側ヘッドライトの外側デイライトは、茶色く暗く発光している状態でした。ライコウでは症状を伺ってすぐに部品を交換するのではなく、現車の状態を目で見て確かめ、原因を特定してから作業に入ります。

ボンネットを開けてLEDモジュールを取り外し、状態を見てみると、デイライトの導光面が茶色く点で焼損していました。BMWのデイライトは、LEDの光を導光体に通してライン状に光らせる構造で、F48では外側と内側の2本に分かれています。今回の原因は、デイライトのLEDの発熱によって、光の入り口にあたる導光面が茶色く焼損してしまったことです。透明度を失った導光面は光をうまく導けなくなるため、輝度が落ちて茶色く暗い発光になります。

この部位は、一般的にはヘッドライトユニットごとの交換で案内されることが多く、費用が高額になりがちです。ライコウではヘッドライトを丸ごと交換するのではなく、焼損した部分を削り落とすリペア修理で対応しています。まず焼損部分を削り落とし、そこから表面を整えて、光が通りやすい滑らかな面に仕上げていきました。

取り外したLEDモジュールにも、焼損によるダメージがありました。導光面をきれいに仕上げても、光源であるLEDモジュール側が傷んでいては本来の発光に戻らないため、BMW純正新品のLEDモジュールに交換しています。あわせて、ヘッドライト側のLED調整も行ないました。

内側のデイライトの導光面にはダメージはありませんでしたが、今後同じように焼損する恐れがあるため、予防処置をさせていただきました。焼損は進行するほど削り落とす量が増えていくため、ダメージが出ていないうちに手を入れておくことに意味があります。なお、今回は症状の出ている運転席側のヘッドライトのみ、リペア修理を行なっています。

作業後はデイライトを点灯して、点灯チェックを行ないました。茶色く暗かった運転席側のデイライトが、明るく白く発光するように復活しています。

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