
みなさん、こんにちは!ライコウの澤田です!愛知県よりBMW X1(F48)xDrive18d xラインのお客様にご来店いただきました。今回は運転席側デイランニングライトの黄変・焼き付き症状に対するF48 エンジェルアイリペアを承りました。ディーラーではヘッドライト交換が必要と言われた症状を、LEDモジュール交換とアクリル溶解部のリペアで対応した施工事例をご紹介します。


| 車種 | BMW X1(F48)xDrive18d |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2017年 |
| 来店エリア | 愛知県 |
F48 エンジェルアイリペア(LEDモジュール交換・溶解部磨き)

今回のご相談は、運転席側デイランニングライト(外側)だけが黄色っぽく変色してきたという症状です。お客様はディーラーでも相談されたそうで、そこではヘッドライトASSY交換が必要との回答だったとのこと。なんとか修理で対応できないかとライコウへご来店いただきました。

ライコウでは現車を確認した結果、運転席側のデイライトのアクリルリペアとLEDモジュールの交換修理で対応できると判断しました。ヘッドライト本体を丸ごと交換するのではなく、内部のLEDモジュールを新品に置き換える方法です。ディーラー対応のヘッドライト交換と比べると、現実的な費用で症状を解消できる選択肢となります。

事前にお客様へ確認させていただいたのは、アクリル(レンズ)の日焼けによる変色がある場合、LEDモジュール交換だけではリペアの効果に限界が出る可能性があるという点です。今回はヘッドライトを取り外して内部を確認したところ、アクリルのダメージは点で焼損している程度で、面全体の変色ではありませんでした。

そこで、その焼損部分を削り落としてクリアな面に仕上げる磨き施工を併用しました。

施工は運転席側のLEDモジュールを新品に交換したうえで、溶解していたアクリル部分を削り&磨きで処理しています。最後にISTAで異常コードがないか確認し、点灯・色味の左右差をチェックして仕上げました。
ヘッドライトASSY交換を行なわずに、黄変の原因となっていたLEDモジュールと焼損アクリルを直接ケアすることで、見た目もすっきりとした状態へ戻すことができました。
まとめ
- BMW X1(F48)xDrive18dの運転席側デイランニングライト黄変に対し、LEDモジュールの交換で対応
- ディーラーではヘッドライトASSY交換と言われた症状を、モジュール単体交換で現実的な費用にて修理
- アクリルの焼損部分は削り&磨き施工でクリアな面に再生
- アクリルの日焼け変色がある場合はリペアの効果に限界が出る点を事前にご説明
- ISTAで異常コードを確認し、点灯状態の左右差をチェックして仕上げ

BMW X1(F48)のヘッドライト黄変・デイライト変色でディーラーから交換を勧められた方も、症状によってはLEDモジュール交換と溶解部リペアで対応できる可能性があります。ライコウではISTA診断と現車確認のうえで最適な修理方法をご提案していますので、ヘッドライト周りの不具合でお困りでしたらお気軽にご相談ください。
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