![BMW X1(F48) アイバッハのダウンサスでスタイリッシュにローダウン](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08137.jpg)
タイヤとフェンダーの隙間を埋めてくれるローダウン。
アイバッハのダウンサススプリングで車高が約25ミリのローダウンしました。
純正ショックアブソーバーの特性を活かした設計となってて、乗り心地を最大限に保ってくれます。
街乗り仕様のスタイリッシュなX1(F48)へと進化し、颯爽と駆け抜けてくれます。
![BMW X1(F48) アイバッハのダウンサスでスタイリッシュにローダウン](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08138.jpg)
車両情報
車種 | BMW X1 ( F48 ) 18i |
初年度登録 | 2018年 |
都道府県 | 大阪府 |
アイバッハ製ダウンサススプリング PRO-KIT装着
ドイツ発のサスペンションメーカーのアイバッハ ( Eibach )
1951年生まれのドイツ発サスペンションメーカーのアイバッハ ( Eibach )。
純正スプリングを数多くのメーカーの納入しているメーカーです。
車高を約25mm程度ローダウンする、アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08100.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08101.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/05/DSC06296.jpg)
アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け
純正スプリングを取り外してアイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))に交換します。
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08132.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08133.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08134.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08135.jpg)
約25mmの程よいローダウン量のアイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))。
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08141.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08142.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08140.jpg)
![アイバッハのダウンサススプリング(プロキット(PRO-KIT))の取り付け](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08139.jpg)
大幅なローダウン量ではありませんので、スタイリッシュなX1(F48)へと進化しました。