BMW X3 ヘッドライト 修理｜デイライト焼損をアクリルリペアで解決

ご来店のきっかけと症状について

大阪府よりご来店いただきました。
おクルマはBMW X3（G01）20i 前期モデル（2020年式）です。

助手席側ヘッドライトの外側デイライトが茶色く変色し、明るさも大きく低下している状態でした。
確認すると、デイライト導光用アクリルが焼損し溶けてしまっていることが原因です。

この症状は、デイライトとして発光するLEDの発熱がアクリルの融点に達してしまうことで発生します。
放置すると見た目が悪化するだけでなく、車検不適合となる可能性もあります。

一般的な修理方法と問題点

この症状に対して、ディーラーではヘッドライトASSY（丸ごと）交換を案内されるケースがほとんどです。

修理費用はディーラーや地域差はありますが、おおよそ60万円〜80万円前後になることが多く、高額な見積もりに驚かれ、乗り換えを検討される方も少なくありません。

ライコウの解決方法｜アクリルリペア修理

ライコウでは、ヘッドライトを交換せず焼損したアクリル部分のみを修復するデイライト・アクリルリペア修理を行なっています。

作業内容は以下の流れです。

1. ヘッドライトを取り外し、導光用アクリル部を露出
2. 焼損・変色しているアクリルを丁寧に切削
3. 導光面を滑らかで光沢のある状態へ研磨仕上げ
4. デイライト用LEDモジュールをBMW純正新品へ交換
5. 点灯テスト・輝度確認・診断機によるエラーチェック

面が粗いままだと光が乱反射し、輝度低下やムラの原因になるため、研磨工程は特に慎重に行ないます。

修理後の仕上がりについて

今回の車両は、アクリルの焼損ダメージが比較的軽度だったため、切削量も最小限で済み、輝度低下を感じない仕上がりとなりました。

修理後は茶色く暗かったデイライトが、白く明るく均一に発光しています。

注意点と早期修理の重要性

アクリル焼損のダメージが大きい場合は、

• 切削量が増える
• LEDとアクリルの距離が広がる
• 発光輝度が十分に戻らない

といったリスクがあります。

そのため、「少し暗い」「色が変わってきた」段階での早期修理が非常に重要です。

特にX3（G01）／X4（G02）前期モデルではアクリル焼損が進行している車両を多く確認しています。

ヘッドライト交換以外の選択肢があります

高額なヘッドライト交換しか方法がないと思われがちな症状ですが、状態によってはアクリルリペア修理という現実的な選択肢があります。

BMW・MINIのヘッドライトトラブルでお困りの際は、お気軽にライコウまでご相談ください。