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F54 リングライト修理の施工事例をご紹介します。今回はMINI クラブマン（F54）LCI クーパーDにお乗りのお客様が、運転席側デイライト（リングライト）の発光不良のためライコウ彦根店にご来店されました。アクリル部分の焼損が確認されたため、LEDモジュール交換とアクリルの削り磨きによるリペアを行ない、ユニットを丸ごと交換せずに修理を完了しました。
| 車種 | MINI クラブマン（F54）LCI クーパーD |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2019年 |
| 来店エリア | 京都府 |
F54 リングライトリペア修理（LEDモジュール交換・アクリル削り磨き）
ご来店時に確認したところ、運転席側のリングライト（デイライト）が正常に点灯しておらず、アクリル部分に熱による焼損が見られました。
MINIやBMWのリングライト・エンジェルアイは、LEDの発熱でアクリル導光部が変質し、光ムラや不点灯につながるケースがあります。ディーラーではこうした症状に対してヘッドライトユニット丸ごとの交換を案内されることが多く、費用が大きくなりがちです。
ライコウではまずISTAで点灯系統を診断し、ユニット本体の電気的な故障か、導光アクリルとLEDモジュールの劣化かを切り分けます。
今回はモジュールとアクリルの劣化と判断できたため、ヘッドライトを脱着してLEDモジュールを新品に交換し、焼損したアクリル部分の削り出し・磨き処理を行ないました。
導光面を整えることで光の通り道が回復し、再装着後はリングライトが均一に点灯することを確認しています。
ユニット交換を伴わずに本来のデイライト点灯状態に戻すことができました。
まとめ
- MINI クラブマン（F54）LCIのリングライト発光不良に対し、LEDモジュール交換とアクリルの削り磨きによるリペアで対応しました。
- ISTAで点灯系統を診断したうえで、ユニット本体ではなくモジュールとアクリル導光部の劣化と切り分けて施工しています。
- ディーラーでヘッドライトユニット丸ごとの交換を案内されたケースでも、リペアで対応できることがあります。
MINI クラブマン（F54）のリングライト修理はライコウにお任せください。デイライトの不点灯・光ムラ・アクリル焼損などのご相談を彦根店・横浜店でお受けしています。
