![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
LCI2モデルのミニ F55 VARTA製AGMバッテリー交換とRAIKO製テールライトモジュール装着。事前充電・交換履歴登録まで確実施工。ユニオンジャック発光カスタムも紹介。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F55) LCI2 クーパー(COOPER) |
| 初年度登録 | 2021年 |
| 都道府県 | 滋賀県 |
VARTA製AGMバッテリーへ交換｜事前充電＋交換履歴登録まで実施
F55 LCI2はAGM（Absorbent Glass Mat）バッテリー指定車両のため、適合バッテリー選定と施工手順が非常に重要です。
今回装着したのは、BMWおよびMINI純正採用実績のあるVARTA製AGMバッテリー。
ライコウのバッテリー交換が選ばれる理由
- 新品バッテリーでもCTEK製バッテリーチャージャーで事前に満充電
- 交換後は専用診断機（ISTA）でバッテリー交換履歴を正確に登録
- 車両制御ユニットへ正しい充電制御情報を反映
既存バッテリーはBanner製が装着されていました。
AGMバッテリー車両では、
交換履歴の未登録＝充電制御不良・バッテリー寿命低下に直結します。
過去の施工事例は
👉 バッテリー交換作業の実例ブログ
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/agm_battery/
もあわせてご覧ください。
また、VARTA製AGMバッテリーの詳細は
👉 メーカー公式商品ページ
https://abeshokai.jp/agfarm_varta/imported
をご参照ください。
RAIKO製テールライトモジュール装着｜ブレーキ時にユニオンジャックが発光
続いて、RAIKO製テールライトモジュールを装着しました。
このモジュールを装着することで、ブレーキ時にユニオンジャックが発光する独自のリアビューを実現します。
RAIKO製テールライトモジュールの特徴
- ブレーキ時ユニオンジャック発光
- 専用スイッチ付きでON/OFF切り替え可能
- 純正配線を活かしたスマートな装着
「常時発光は控えたい」「イベント時だけ使いたい」など、ユーザーの使い方に合わせた柔軟な設定が可能です。
装着事例は
👉 RAIKO製テールライトモジュール施工ブログ一覧
https://raikopower.com/category/blog/customize/tail_light_module/
にて多数掲載しています。
作業後の注意点・デメリットも正直に解説
AGMバッテリー交換の注意点
- AGM指定車両に通常バッテリーを装着すると不具合の原因
- 交換履歴未登録は保証トラブルや充電異常につながる可能性あり
テールライトモジュールの注意点
- ブレーキランプ演出のため、車検基準や使用シーンへの配慮が必要
- 発光演出はスイッチで適切に管理することが重要
ライコウでは、見た目だけでなく長期的な安全性と信頼性を重視した施工を行っています。
まとめ｜F55 LCI2の電装系メンテナンスとカスタマイズは専門店へ
- F55 LCI2のAGMバッテリー交換は事前充電＋履歴登録が必須
- RAIKO製テールライトモジュールで個性あるリアスタイルを演出
- BMW / MINI特有の電装制御を熟知した施工が重要
BMW・MINIのバッテリー交換やテールライトカスタマイズをご検討中の方は、ぜひライコウまでお気軽にご相談ください。
