MINI F56のヘッドユニット故障・振動・水滴トラブルをまとめて修理しました！

エンジンの振動、気になっていませんか？

エンジンマウントは、車体とエンジンを繋ぐゴム製の支持部品で、エンジンの振動を吸収し、快適な走行を実現しています。
一方でペンドラムサポート（トルクロッド）は、エンジンのねじれや揺れを抑える役割を担っています。

これらの部品が劣化すると、以下のような症状が出ることがあります：

• エンジン始動時の振動が大きくなる
• アイドリング中に車体がブルブルと震える
• 加速時・減速時にゴトゴトと音がする
• ギアチェンジ時にショックが大きくなる

エンジンマウントやペンドラムサポートは、走行距離や経年劣化によって硬化・劣化し、エンジンからの振動が直接車内に伝わるようになります。
特にアイドリング時やシフトチェンジ時に、ビビリ音や細かな振動を感じていたら、交換のサインです。

交換作業の内容とポイント

劣化したエンジンマウントとペンドラムサポート

実際に取り外した部品を確認すると、ゴム部分がひび割れ、ヘタリが見られました。
ペンドラムサポートもブッシュが潰れており、エンジンの動きに対して十分な抑制力を発揮できていない状態でした。

📸 交換前の部品の写真

新品パーツへの交換

劣化していた部品を取り外し、MINI純正の新品マウントとサポートへ交換。

📸 MINI純正の新品マウントとサポート

しっかりと車体へ固定し、トルクレンチで規定値にて締め付けていきます。

📸 新品パーツ装着後の写真

エンジンマウント・ペンドラムサポート交換のメリット

• 異音や振動が解消し、静粛性が向上
• ドライビングフィールの改善
• トランスミッションへの負担軽減
• 他の関連部品への悪影響を防止

劣化したまま放置すると、最悪の場合はミッションマウントや排気系部品にまで負担がかかり、修理費用が高額化する恐れもあります。

注意事項とアドバイス

• 純正部品の仕様変更により、取付金具の形状が異なる場合があります。
• DIYでの交換はジャッキアップやトルク管理の精度が求められるため、専門ショップでの作業を推奨します。
• 定期的な点検とメンテナンスが重要です。気になる振動や異音がある場合は早めの対応をおすすめします。