ミニ クラブマン（F54）クーパーS ALL4 ギアセレクタースイッチボックス修理｜「車両動き出し注意」警告をバネ交換で解消｜神奈川県

今回の症状は、シフトレバーを【P】レンジに入れてパーキングブレーキもかけているのに、「車両動き出し注意」の警告メッセージが表示され続けるというものです。車両によっては「車両を固定する」「トランスミッション」といったメッセージが併発することもあります。走行そのものに支障が出るわけではありませんが、乗るたびに警告が出続けますので、どうしても気になってしまう症状です。また、警告が表示されたままの状態では車検に通りませんので、早めの対応をおすすめしています。

原因はシフト内部の小さなバネ｜ステップトロニック式では定番の故障

原因となっているのは、ギアセレクタースイッチボックス（シフト本体）の内部にある小さな金属バネです。このバネが金属疲労で折れたり変形したりすると、シフトレバーは【P】に入っているのに車両側が「Pレンジに入っていない」と誤って認識してしまい、警告メッセージが出てしまいます。ステップトロニック式のギアセレクターを搭載する車両ではもはや定番の故障で、ミニ クラブマン（F54）のほか、ミニ ハッチバック（F55／F56）、ミニ コンバーチブル（F57）、ミニ クロスオーバー（F60）でも同じ症状が発生します。BMWでも2シリーズ アクティブツアラー（F45）・2シリーズ グランツアラー（F46）で同様の事例があります。

ライコウでは、症状をうかがってすぐに部品を交換するのではなく、ISTAで故障コードを読み出して現車の状態を確認してから作業に入ることを基本方針としています。今回もシフトポジションの認識状態を確認したうえで、内部のバネ交換で対応できると判断しています。

アッセンブリー交換ではなく、シフト内部のバネ交換で対応

この故障に対してディーラーでは、ギアセレクタースイッチボックスをアッセンブリー（本体ごと）交換するのが標準的な対応です。これに対してライコウでは、不具合の根源であるシフト内部のバネのみを交換する修理方法を行ないました。

アッセンブリー交換の修理方法ではありませんので、まだ使える本体を産業廃棄物として無駄に排出することがなく、短時間での修理が可能です。今回もその日のうちに作業を終えてお返しできる内容でした。

バネの交換後は実際にシフト操作を行ない、【P】レンジが正しく認識されるようになっているかを確認しました。「車両動き出し注意」の警告表示も消え、作業は完了です。同じ症状でディーラーからアッセンブリー交換を提案されてお悩みの方も、まずは一度ご相談ください。

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