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大阪府よりミニ クラブマン（F54）LCI クーパーSDのお客様にご来店いただきました。今回のご依頼は、F54 ステアリングヒーターの後付を中心に、パドルシフトとハイビームアシストを加えた3点の後付施工です。お乗りのクラブマンにはパドルシフトもステアリングヒーターも装備されておらず、ライコウのブログでF54へのステアリングヒーター・パドルシフト取り付け事例をご覧になってお問い合わせをいただきました。
| 車種 | ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーSD |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2023年 |
| 来店エリア | 大阪府 |
ミニ クラブマン（F54）へ純正ステアリングヒーターを後付装着
ステアリングヒーターは、ステアリング内部に組み込まれた熱線がスイッチ操作で通電し、ステアリング全体が温かくなる機能です。今回は日本仕様では搭載されていなかったこのステアリングヒーターを後付装着しました。
F系ミニの日本仕様にはステアリングヒーターの設定がなく、ミニ正規ディーラーでは後付装着ができません。熱線はステアリング本体に内蔵されているため、スイッチを追加するだけでは動作せず、ヒーター熱線入りのステアリングそのものへ交換することが前提になります。
ステアリングヒーターの設定があるのは、2021年3月以降のマルチファンクションスイッチがフラット仕様になったステアリングです。今回のミニ クラブマン（F54）LCI クーパーSDは2023年式のためこの仕様に該当し、ヒーター機能付きのステアリングへ交換したうえで、ヒーターを動作させるためのパーツを装着し、コーディング施工を行なうことでスイッチ操作によりステアリングが温かくなります。
ステアリングのロアカバーは、ロアスポーツステアリングホイールカバーとして数種類が用意されているなかから、今回はピアノブラックを選択いただきました。車両や装備品によって用意する構成部品は異なるため、その車両に合わせた純正部品を組み合わせて取り付けています。
標準装着されていなかったパドルシフトを後付装着
パドルシフトは、ステアリングを握ったままパドルを手前に引くことでシフトチェンジできる機能です。右側のパドルを手前に引くとシフトアップ、左側を手前に引くとシフトダウンとなります。
パドルシフトは新車製造時でしか取り付けられないメーカーオプション装備で、ミニ正規ディーラーでは後付を実現できません。今回のクラブマンにも標準装着されていなかったため、純正パドルシフトを後付装着させていただきました。
2021年3月製造以降の車両は、純正パドルシフト対応のフラットパネル仕様ステアリングと純正パドルシフトの組み合わせで装着します。2023年式の今回の車両はこの区分に該当し、フラットパネル仕様の対応ステアリングへ交換したうえでパドルシフトを装着し、コーディング施工で機能を有効化しています。
ステアリングヒーターもパドルシフトもステアリング本体の交換を伴う施工です。関連する交換パーツが共通になるため、今回のようにまとめて施工いただくとコストパフォーマンスが上がります。
日本仕様では封印されているハイビームアシストを後付装着
ハイビームアシストは、先行車や対向車、周囲の明るさなどに応じて、ヘッドライトの上向き（ハイビーム）と下向き（ロービーム）を自動的に切り替える機能です。欧州車では以前から導入されている機能ですが、日本仕様のF系ミニでは搭載されず封印されています。今回はこのハイビームアシストも後付装着しました。
封印を解くには、ハイビームアシストスイッチが備わったステアリングコラムへの交換とコーディング施工が必要です。コラムスイッチを交換することで、ウインカーレバー横にハイビームアシストスイッチが追加されます。
操作は、ライトポジションを【AUTO】にしてヘッドライトが点灯している状態で、ウインカーレバー横のハイビームアシストスイッチを押すだけです。機能が有効になるとメーター内に日本仕様では表示されないハイビームアシストライトが点灯し、ハイビームへ切り替わっている間はその左側のハイビームライトが点灯します。標準設定では時速40km/hでハイビームアシストが動作してハイビームへ切り替わり、時速30km/hで停止してロービームへ切り替わります。
この施工は、オートライト機能とフロントカメラが装備されている車両が対象となります。またステアリングコラムの交換となるため、ステアリング周りをまとめて作業する今回のような同時施工と相性のよい内容です。
まとめ
- ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーSDへ、日本仕様では搭載されていなかったステアリングヒーターを後付装着しました
- 標準装着されていなかったパドルシフトも、フラットパネル仕様の対応ステアリングと純正パドルシフトの組み合わせで後付装着しました
- 日本仕様では封印されているハイビームアシストは、スイッチ付きステアリングコラムへの交換とコーディングで有効化しました
- 3点はいずれもステアリング周りの交換パーツが関連するため、まとめて後付施工するとコスト面で有利になります
ミニ クラブマン クーパーSDへのステアリングヒーター・パドルシフト・ハイビームアシストの後付装着は、ライコウにお任せください。お乗りの車両の年式や装備によって必要な部品構成が変わりますので、まずはお気軽にご相談ください。
