ミニ クロスオーバー（F60）クーパーD ブレーキパッド交換｜DIXCEL製 type M 低ダストを前後4輪に装着｜東京都

ご来店時、お車にはブレーキシステムの警告が表示されていました。

これはブレーキパッドが消耗し、交換時期に達したことを知らせるための警告です。BMW・MINIはブレーキパッドの残量を電子制御で管理しているため、消耗が進むとメーター内にこうしたメッセージが表示されます。

まずは専用診断機ISTAで車両診断を行ないました。診断の結果、リアだけでなくフロントのブレーキパッドも消耗していることが確認できたため、フロント・リアの前後4輪すべてでパッドを交換させていただくご提案となりました。目視だけで判断せず診断機で残量を確認しておくことで、片側だけ交換して間もなくもう一方の警告が出る、といった二度手間を防げます。

今回選択したのはDIXCEL製の低ダストブレーキパッド type Mです。BMW・MINIの純正ブレーキパッドは制動性能に優れる反面、ブレーキダストの発生量が多く、洗車をしてもすぐにホイールが黒く汚れてしまうことにお悩みの方が多くいらっしゃいます。type Mはストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを低減するというコンセプトで開発されたストリート向けの製品で、日常の街乗りから高速走行までカバーできる性格のパッドです。

効き方は、踏んだ力に応じて段階的に制動力が立ち上がるビルドアップ型の特性です。踏み始めから唐突に効くようなことがないためコントロールしやすく、同乗される方にも優しいフィーリングになります。またローターへの攻撃性が低いため、ブレーキディスクローターの摩耗を抑えて長持ちさせられる点も、後々の維持費を考えるとメリットの大きいところです。

なお、新品のブレーキパッドは装着直後から本来の性能が出るわけではありません。100〜200kmを目安とした慣らし走行が済むまでは制動力が安定しないため、急制動は避けて走行していただくようご案内しています。またtype Mはストリート向けの製品ですので、サーキット走行のような高負荷の使い方には適していません。