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今回ご紹介するのは、ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSDの F56 デイライト修理の事例です。茨城県から初めてご来店いただいたお客様で、運転席側のデイライトリングが半分しか点灯せず、消えている部分との境目がオレンジ色に変色していました。ディーラーではヘッドライトのアッセンブリー交換になるところを、費用を抑えたいというご希望に沿って、ヘッドライト内部のアクリル削り（焦げリペア）とデイライト用LEDモジュールの交換という内容で対応しています。
| 車種 | ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSD |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2019年 |
| 来店エリア | 茨城県 |
F56 デイライト修理｜運転席側の導光体の焼損部を削り・磨きでリペア
まずはヘッドライトを取り外して内部の状態を目視で確認します。運転席側のデイライト導光体は、LEDの形がそのまま写し取られたように茶色く焼損してしまっていました。デイライトのリングが半分しか光っていないように見え、点いている部分と消えている部分の境目がオレンジ色に変色していたのは、この焼損が原因です。
LEDそのものは白く発光していても、その光を受け止めて導く手前のアクリルが焦げていると、光がそこで遮られて暗く見えたり、変色した色味がそのまま外に出てしまいます。F56 LCIのLEDヘッドライトでは、LEDの発熱によってこの導光体が茶色く溶けるトラブルが起きやすく、運転席側で発生するケースが多く見られます。
ライコウでは、ヘッドライトのアッセンブリー交換ではなく、茶色く焼損した部分を削り落とすリペアで対応しています。粗めのサンドペーパーから少しずつ番手を上げていき、最終的に光沢のある滑らかな面へ仕上げることで、光が素直に通る導光面を取り戻します。ディーラーではヘッドライトごとの交換を提案されるケースですが、このリペアとLEDモジュール交換の組み合わせであれば、部品代を大きく抑えることができます。
ただし、アクリルの焼損や溶解が広範囲に及んでいる場合、レンズ本体に割れがある場合は、削りリペアでは対応できずヘッドライト交換が必要になります。また、焼損ではなくアクリル自体の経年劣化による黄ばみが主な原因の場合も、削りでは改善できません。まずは内部を確認して、焼損か劣化かを切り分けたうえで作業内容をご提案しています。
助手席側デイライト導光面には予防としての削り作業を実施
運転席側と同時に、助手席側のヘッドライトも内部を確認しました。こちらは焼損まで進んではいないものの、導光面にLEDの跡が薄くついている状態でした。この段階ではデイライトの発光に影響はありませんが、そのまま使い続ければ運転席側と同じように焼損してしまう恐れがあります。
そこで助手席側にも予防処置として削り作業を行ないました。片側だけを直すと、どうしても左右で発光の見え方に差が出てしまいます。今回は両側とも同じ状態に整えることで、正面から見たときのデイライトの表情を揃えています。
デイライトの焼損は、症状が軽いうちに対処するほど作業範囲も小さく収まります。片側だけ色が違う、少し茶色っぽくなってきたという段階でご相談いただければ、今回のように予防的な対応で先々のリスクを抑えることができます。
デイライトLEDモジュールをBELLOF製へ左右とも交換
導光体のリペアとあわせて、運転席側・助手席側の両方ともベロフ（BELLOF）のLEDモジュールに交換させていただきました。ベロフジャパンがプロショップ専売で商品提供しているブランドで、ライコウでもヘッドライト・フォグライト用のLEDで採用してきた実績があります。
今回装着したモジュールはOSRAM製の6,700ケルビンのLEDを採用しており、交換後はデイライトの発光が以前よりも白さを増すようになりました。デイライト用のLEDモジュールはヘッドライト内部の部品として単体で交換できるため、アッセンブリーごと交換しなくても発光を取り戻せます。導光体が焼損しているケースではLEDモジュール側も傷んでいることがあり、リペアとモジュール交換をセットで行なうことで、白く明るい発光へ戻していきます。
なお、デイライト用のLEDモジュールは流通量が限られるパーツのため、在庫状況によっては部品手配にお時間をいただく場合があります。作業後はヘッドライトを車両へ組み付け、点灯チェックを行なって左右の発光状態を確認したうえでお引き渡しとなります。
まとめ
- ミニ 3ドア（F56）LCI クーパーSDの運転席側デイライトで、導光体がLEDの形に茶色く焼損していた症状をリペアで修復
- 焼損した部分を削り落とし、番手を上げながら光沢のある面へ磨き上げてヘッドライトのアッセンブリー交換を回避
- 助手席側は焼損前だがLED跡が薄くついていたため、今後の焼損を防ぐ予防の削り作業を実施
- 左右ともデイライトLEDモジュールをベロフ（BELLOF）製へ交換。OSRAM製6,700ケルビンLEDで発光の白さが向上
- 焼損の範囲が広い場合やアクリルの経年劣化が主因の場合は、リペアではなくヘッドライト交換となる
ミニ 3ドア クーパーSDのように、デイライトが半分しか光らない・境目が茶色くなってきたという症状は、導光体の焼損が原因であることがほとんどです。早めにご相談いただければ、リペアとLEDモジュール交換で作業範囲を抑えて対応できます。ヘッドライトまわりでお困りの際は、ライコウへお気軽にご相談ください。
