ミニ 5ドア（F55）クーパー ヘッドユニット修理｜iDrive画面のブラックアウトを純正中古品への交換で当日復旧｜兵庫県

ヘッドユニットは、iDrive画面に地図や車両情報、各種設定を表示させる中枢の部品です。F系のBMW・MINIには第2世代から第6世代まで複数のヘッドユニットが存在し、2015年式の今回のミニ 5ドアに搭載されているのは第4世代にあたるナビゲーションになります。その第4世代のナビがブラックアウトしてしまって、何も表示されない状態でのご入庫です。ナビが使えないだけでなく、オーディオも鳴らず、バックカメラの後方映像も確認できないため、日常の使い勝手はかなり不便な状態でした。

iDriveブラックアウトの原因は内部ショートによるヒューズ切れ

ご来店いただき、状態を確認してみると、ヘッドユニットの内部ショートでヒューズが切れてしまっている現象でした。そのため当然ですが、専用診断機のISTAで車両診断をしてみても、ヘッドユニットとの通信不能が確認できます。お客様が新しいヒューズを差し込もうとした際、奥まで入る前に当たった時点で再び飛んでしまったという経緯も、ヘッドユニット側でショートが続いていることを示しています。この状態ではヒューズを何度交換しても復旧しないため、ヘッドユニット本体の交換が必要という判断になりました。

ライコウでは、症状をうかがって即座に部品を交換するのではなく、まず現車の状態を確認し、ISTAでの車両診断によってどのシステムに異常が出ているかをデータで押さえてから作業内容を決めています。ディスプレイのブラックアウトやNO SIGNAL表示は、ヘッドユニット以外の部品が原因で起きることもあるため、原因の切り分けを行なったうえで修理内容を確定させています。

ご来店前に済ませている純正中古ヘッドユニットの準備

今回は、事前にご用意している純正中古のヘッドユニットに交換修理をいたしました。ヘッドユニットには、その車両の車体番号と、装着されているオプション装備に合わせた認証コードがインストールされています。中古のヘッドユニットには前に装着されていた車両の情報が残ったままのため、そのまま載せ替えただけでは正常に動作しません。

そこでライコウでは、ご来店までに適合した純正中古のヘッドユニットをご用意し、車体番号と認証コードをインストールします。それからプログラムと地図データを最終バージョンに更新して、4時間程度の動作チェックをしたものを使用しています。認証コードは純正のものを使用し、更新後に実際の動作まで見たうえで車両に載せるという流れです。この準備をご来店前に済ませておくことで、お客様のお車をお預かりする時間を短くできます。

交換当日は約1時間、試走を含む動作チェックまで実施

ご来店当日はヘッドユニットを交換し、試走を含めた動作チェックのみで作業完了となります。交換後、エンジンをかけますとヘッドユニットが無事に起動し、ナビゲーションやバックカメラが正常に表示されることが確認できました。

オープニング画面の表示から各機能の動作、自車位置の表示までを順に確認し、実際にテスト走行を行なってナビの動きも見ています。

作業時間は約1時間程度で完了しました。

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