ミニ 5ドア（F55）LCI ONE デイライトリペア｜運転席側の焼損した導光体を修復し純正新品LEDモジュールへ交換｜東京都

東京都から初めてご来店いただきました、ミニ 5ドア（F55）LCI ONEのお客様です。向かって左側（運転席側）のデイライトが変色しているとのご相談で、今回はF55 デイライトリペアを行ないました。反対側にも同じ症状が出ないかご心配されていたため、症状が起こる仕組みと注意点もあわせてご紹介します。

車種	ミニ 5ドア（F55）LCI ONE
年式（初年度登録）	2018年
来店エリア	東京都

F55 デイライトリペア：運転席側リングライトの発光不良を修理

運転席側のリングライトは、本来の白ではなくオレンジ色に発光してしまっていました。

ヘッドライトを車両から取り外して中身を確認してみると、2つの導光体がLEDチップの熱で茶色く焼損していました。

リングライトは、LEDモジュールの光を導光体でリング状に導いて発光させる構造です。LEDの発熱で導光体が焼けて透明度が失われると、光が正常に導かれなくなります。今回もLEDそのものは白く発光しているものの、導光体が茶色くなってしまっているため、茶色のようなオレンジ色のようなリングライトになってしまっていたのです。F55 LCIでは特に運転席側でこの症状が多く見られ、ライコウでも多数の修理実績があります。

修理では、焼損してしまった部分を削り落とすリペア修理を行ないました。導光体は光を伝える部品のため、ただ削るだけでは光が綺麗に通りません。サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に上げながら研磨し、光沢のあるクリアな導光面に仕上げています。

また、LEDモジュールにもダメージがありましたので、MINI純正新品に交換させていただきました。導光体のリペアとLEDモジュール交換をセットで行ない、ヘッドライトを車両に戻して点灯チェックを行なったところ、茶色く暗かったデイライトは明るく白く発光するように復活しました。

この症状はディーラーではヘッドライトASSYごとの交換を案内されるケースが多いものですが、ライコウでは導光体のリペアとLEDモジュール交換で対応するため、ASSY交換に比べて費用を大きく抑えられます。

なお、導光体の焼損はLEDの発熱による構造的な要因で起こるため、反対側でも発生する可能性があります。焼損が進行して削り落とす量が多くなると、リペア後の明るさが控えめになることもあるため、変色に気付いたら早めにご相談いただくのがおすすめです。導光体の損傷が広範囲に及ぶ場合やレンズに割れがある場合は、リペアではなくASSY交換が必要になります。

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