BMW 5シリーズ（G30）523d デイライト修理｜助手席側デイライト導光面リペア・LEDモジュール交換と予防処置｜東京都

今回はBMW 5シリーズ（G30）523dのG30 デイライト修理の事例をご紹介します。横浜店にご来店いただいたお車は、助手席側デイライト（DRL）の導光面が焼損していました。ヘッドライトASSYを丸ごと交換せず、焼損部分のリペアと純正LEDモジュール交換で対応し、両側の予防処置まで行ないました。

BMW 5シリーズ（G30）デイライトのアクリルリペアとLEDモジュール交換

BMW 5シリーズ（G30）の前期モデルは、デイライト（DRL）の発光不良が起こりやすい型式です。デイライトが暗くなる、茶色く変色する、点灯しないといった症状が代表的で、今回のお車も助手席側で発光が乱れていました。

原因はLEDの発熱によってデイライト用の導光体が茶色く焼損・溶解すること、そしてLEDモジュール自体の素子が傷んでしまうことにあります。

修理はまずヘッドライトを取り外し、内部を分解して原因を確認するところから行ないます。焼損・溶解した導光体部分を削り落とし、光が均一に通るクリアな面に研磨してリペアします。導光体をきれいな面に整えることでLEDの光が再び均一に通るようになり、白く明るい発光に復活します。

今回は助手席側のダメージがあったLEDモジュールをBMW純正の新品へ交換し、発光性能を取り戻しました。

ヘッドライトASSYを丸ごと交換する方法と比べて大幅にコストを抑えながら、純正同等の発光性能を取り戻せるのが焼損リペアと純正LEDモジュール交換を組み合わせる施工のメリットです。

デイライトの発光不良はLEDの発熱という構造的な要因があるため、焼損が進行してから修理すると削る量が増え、修理後の輝度が新品時より暗くなることがあります。暗い・茶色いといった症状に気づいた段階での早期修理が、明るさを維持するうえで重要です。

今回は助手席側の修理に加えて、助手席・運転席の両側に焼損の予防処置を行ない、再発のリスクに先回りして対応しました。

BMW 5シリーズ 523dのデイライト導光体リペアやLEDモジュール交換は、ライコウにお任せください。デイライトが暗い・茶色い・点灯しないといった症状は早めの対応が肝心です。横浜店・彦根店でご相談を承っております。