BMW 3シリーズ ツーリング(F31)320d デイライト修理|エンジェルアイの焼損した導光面をリペア+純正LEDモジュール交換|千葉県

今回はF31 デイライト修理の事例をご紹介します。BMW 3シリーズ ツーリング(F31)320dで、左側ヘッドライトのデイライト(エンジェルアイ)の一部照度が落ちてしまっているとのことで、千葉県からご来店いただきました。来月に車検を控えており、その前に発光を正常な状態へ戻したいというご希望です。助手席側(左側)のデイライト導光面をリペアし、BMW純正新品のLEDモジュールへ交換する作業を行ないました。

BMW 3シリーズ ツーリング(F31)LCI 320d
BMW 3シリーズ ツーリング(F31)LCI 320d
車種BMW 3シリーズ ツーリング(F31)LCI 320d
年式(初年度登録)2017年
来店エリア千葉県

F31 デイライト(エンジェルアイ)照度低下の原因と修理

デイライトの照度が落ちてしまう

デイライトの照度が落ちてしまう原因は、デイライト用LEDの発熱によって、ヘッドライト内部にあるデイライトの導光面が焼損してしまうことにあります。

デイライト用LEDの発熱によって、ヘッドライト内部にあるデイライトの導光面が焼損してしまう

LEDが発する熱で導光面が少しずつ変色・劣化し、光をうまく通せなくなることで発光が弱まっていきます。

F30・F31のヘッドライトは、フロントバンパーを下ろしてヘッドライトを脱着してからでないと作業ができません。今回もバンパーを取り外し、ヘッドライトを車両から外した状態で導光面を確認しました。

導光面が茶色く焼損しておりダメージが大きい状態

実際に見てみると、導光面が茶色く焼損しており、これまで見てきた中でもかなりダメージが大きい状態でした。

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焼損した導光面のリペアと純正新品LEDモジュール交換

焼けて変色した部分を除去し、光を通せる面に仕上げ

修理はまず、焼損した導光面を削り落とすリペア作業から行ないます。今回は損傷の度合いが激しかったため、約1cm程度削り落とす必要がありました。焼けて変色した部分を除去し、光を通せる面に仕上げていきます。

白くしっかりと発光する状態まで復活

続いて、助手席側(左側)のデイライトにBMW純正新品のLEDモジュールを取り付け、点灯チェックを行ないました。すると、ほとんど発光していなかったデイライトが、白くしっかりと発光する状態まで復活しました。ヘッドライトASSY(本体丸ごと)を交換する方法もありますが、ライコウでは導光面のリペアと純正LEDモジュールの交換で対応することで、費用を抑えた修理を行なっています。

導光面を約1cm程度削り落としているため、光量は新品時と比べると若干低下

ただし、今回は導光面を約1cm程度削り落としているため、光量は新品時と比べると若干低下しています。これは焼損の進行によるもので、走行に支障のある状態ではありませんが、正直なところとしてお伝えしています。デイライトの導光面リペアは、焼損が浅いうちに対処できれば削り落とす量も少なく済むため、早期発見・早期修理がとても重要です。

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まとめ

  • BMW 3シリーズ ツーリング(F31)320dの左ヘッドライト、デイライト(エンジェルアイ)の照度低下を修理
  • 原因はデイライト用LEDの発熱による導光面の焼損。今回はかなりダメージが大きい状態でした
  • フロントバンパーを下ろしヘッドライトを脱着。焼損した導光面を約1cm削り落としてリペア
  • BMW純正新品LEDモジュールへ交換し、白色発光に復活。削り落とし量が多いため光量は若干低下
  • ヘッドライトASSY交換ではなく導光面リペア+LEDモジュール交換で費用を抑えて対応
デイライト修理は、エンジェルアイのLEDモジュール交換と導光面リペアで対応

BMW 3シリーズ ツーリング(F31)のデイライト修理は、エンジェルアイのLEDモジュール交換と導光面リペアで対応いたします。デイライトの照度低下は放置すると焼損が進み、修理後の光量にも影響します。気になる症状がありましたら、車検前のタイミングでもぜひライコウにご相談ください。