ミニ 3ドア（F56）LCI2 クーパーS USフェンダー装着｜サイドマーカー点灯配線とスイッチ化・コーディング3項目も施工｜埼玉県

USフェンダーの装着とあわせて、コーディングを3項目施工しました。今回のお客様はご自身でもコーディングをされている方で、変更したい内容を細かくご指定いただいたうえでの施工です。コーディングは純正プログラムを書き換えるのではなく、車両の設定領域だけを変更する方式で行ない、施工前後のデータは社内サーバで管理しています。

ウェルカムライト点灯パターン変更（ヘッドライト消灯）

ウェルカムライトは、ライトポジションをAUTOにしておくと、夜間にドアロックを解除した際にヘッドライトやテールライトが点灯する機能です。標準状態で発光するのはポジションライト・ヘッドライト・ヘッドライト周りのリング・テールライト・ナンバー灯で、今回はこのうちヘッドライトを消灯させる設定に変更しました。ヘッドライトが光らない状態でリング部分とウインカー部分が点灯するため、リング状に光る点灯パターンになります。ヘッドライトを消したいというご要望は以前から多くいただいていた内容で、ミニ（F55/F56）向けにライコウが解析して実現した項目です。

後退時の助手席ミラー下降角度変更（浅く）

後退時にバックギアと連動して助手席側のドアミラーが下降する機能がありますが、純正設定は下向き角度が大きく、下がり過ぎて見づらいという声をよく耳にします。コーディングではこの下降角度を1度単位で設定変更でき、今回は角度を浅くする方向で調整しました。下がり過ぎがなくなることで後退時の視界を確保しやすくなり、後方確認がしやすくなります。

球切れチェックキャンセル（バックライト）

LEDは消費電力が低いため、車両側が球切れと誤検知して警告灯を点灯させてしまうことがあります。またエンジン始動時に車両が行なう球切れチェックにLEDが反応し、点滅する現象も起こります。そこでバックライトの球切れチェックをキャンセルするコーディングを施工しました。キャンセラーなどの追加パーツを使わず、車両側の設定を変更して対応する方法です。球切れチェックの設定は箇所ごとに分かれており、対象箇所を取り違えると警告灯が消えないため、今回はバックライトを対象に設定を変更しています。

なお、施工するECUによっては、トリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリがリセットされる場合があります。施工後は動作確認を行ない、指定いただいた内容どおりに機能しているかをチェックしたうえでお引き渡ししています。