BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523i ラグジュアリー デイライト修理｜導光体の焼損リペアとLEDモジュール交換で白い発光に復活｜東京都

お預かりした車両のヘッドライトを確認すると、運転席側の内側デイライトが茶色く変色し、暗く発光している状態でした。エンジェルアイとも呼ばれるBMWのデイライトは、LEDの光を導光体（アクリル）に通して線状に光らせる構造になっています。今回の発光不良は、そのLEDが発する熱によって導光体が焼損してしまったことが原因です。

この症状は一般的にはヘッドライト本体（ASSY）ごとの交換が必要とされる修理内容ですが、純正ヘッドライトは非常に高額なパーツです。ライコウでは焼損した部分を削り落とし、研磨によって光沢のあるクリアな面へ再生するリペア作業で対応しています。ヘッドライトを丸ごと交換することなく、デイライトの発光品質を取り戻せる修理方法です。

今回は茶色く発光していた内側の導光体に加えて、外側の導光体も同時に削らせていただきました。外側は現時点で目立った症状が出ていませんが、内側と同じようにLEDの熱を受け続ける位置にあり、このままでは焼損する恐れがあるためです。症状が出てから対処するのではなく、リペアと同じタイミングで焼損しやすい面をあらかじめ処置しておく、という考え方で作業しています。

G30系は左右・内側外側を問わず全箇所の予防処置をお勧めしています

G30系の5シリーズは、左右どちらのヘッドライトでも、また内側・外側のどちらの導光体でも焼損する恐れがあります。そのためライコウでは、リペア作業と同時に全箇所とも予防処置をしておくことをお勧めしています。あらかじめ処置しておけばLEDの熱による焼損がなくなり、今後LEDモジュールの交換やリペア作業を行なう必要がなくなります。1回の作業ですべての箇所の処置ができるため、その後は安心して乗っていただけます。なお今回は運転席側のみのご依頼でしたので、助手席側は削らずにお返ししています。

焼損が進んでいると削り落とす量が多くなり、LEDと導光面との距離が広がることで、修理後の輝度が新品時ほど戻らない場合があります。軽度のうちに処置できれば輝度の回復も見込みやすいため、デイライトの色や明るさに変化を感じた段階でご相談いただくことをお勧めしています。予防処置をお勧めしているのも、まだ焼損していない面を良い状態のまま維持できるからです。

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