ミニ クラブマン（F54）クーパーS デイライトリペア｜導光面の焼損を削り落とし純正LEDモジュール交換で白い発光へ復活｜愛知県

今回の車両は、運転席側のリングライトが茶色く暗く発光してしまっている状態でした。F54のLEDヘッドライトは、ライト内部でリング状に発光するデイライト（リングライト）が特徴で、このリングを光らせているのは内部に組み込まれたLEDモジュールと、その光を円周状に導く導光アクリル（導光体）の組み合わせです。

茶色い発光や明るさ低下の原因は、デイライトの導光面がLEDの発熱によって焼損してしまったことにあります。デイライトは日中も点灯し続けるためLEDの発熱量が大きく、年月を重ねるうちにLEDチップが当たっている部分の導光アクリルが焼けて変色していきます。透明度を失ったアクリルは光をうまく導けなくなるため、輝度が落ちたり、部分的に光らなくなったり、今回のように茶色い発光になったりします。ロービーム・ハイビームそのものは点灯し続けるため見過ごされやすい症状ですが、フロントまわりの印象を大きく左右する部分です。

この症状は、一般的にはヘッドライトASSY（ユニット）を丸ごと交換する内容として案内されることが多く、ディーラーでもユニット交換と説明されるケースがあります。ライコウでは、その焼損部分を削り落とすリペア修理で発光を取り戻す方法を選んでいます。ヘッドライトを車両から取り外して内部を確認し、焼けて変色した導光面を削り落としたうえで、サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に切り替えながら研磨し、平らな面・滑らかな面・光沢のある面へと仕上げていきます。

導光面がきれいな状態に戻ることで、LEDの光が均一に導光面を通るようになり、発光が復活します。まだ機能しているヘッドライトユニットを廃棄せずに済み、ASSY交換に比べて費用を抑えられる点も、この修理方法の利点です。

なお、焼けの進行度合いによっては削る量が多くなり、修理後の輝度が新品時ほどには戻らないこともあります。デイライトの色味や明るさに違和感を覚えた段階、つまりアクリルのダメージが浅いうちにご相談いただくほど、きれいな発光へ戻せる可能性が高くなります。

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