BMW X1（F48）xDrive18d エンジェルアイ修理｜茶色く暗く光るデイライトを明るく白い発光に復旧

大阪府からご来店いただきました。BMW X1（F48）xDrive18dのF48 エンジェルアイ修理をご紹介します。運転席外側のデイライトが茶色く暗く発光するようになっていましたが、原因はLEDの発熱による導光体の焼損でした。施工後は、暗かった外側のデイライトが明るく白く発光する状態に復活しています。

車種	BMW X1（F48）xDrive18d
年式（初年度登録）	2017年
来店エリア	大阪府

F48 エンジェルアイ修理（運転席側デイライトの焼損リペア・LEDモジュール交換）

入庫時に点灯状態を確認すると、運転席側ヘッドライトの外側のデイライト（エンジェルアイ）が、本来の白い発光ではなく茶色く暗く発光していました。ライコウでは、症状をうかがってすぐに部品を交換するのではなく、実際の発光状態と内部の状態を確認し、原因を特定してから作業に入ります。

茶色く暗く光る原因は導光体の焼損

デイライトは、LEDの光をアクリル製の導光体に通して光らせる構造になっています。内部を確認してみると、この導光体が熱で茶色く焼損していることが確認されました。デイライトのLEDの発熱によって導光体が溶けてしまい、茶色く焼損してしまっているのが原因です。焼損した部分でLEDの光が遮られてしまうため、茶色く暗い発光になっていました。

この症状はBMW X1に限らず、同じ構造のデイライトを採用している型式でご相談の多い内容です。一般的にはヘッドライトASSYの交換で対応されることが多い症状ですが、ライコウではヘッドライトを丸ごと交換せず、焼損した導光体そのものを修復するリペアで対応しています。

焼損した部分を削り落とすリペア

今回は、運転席側の焼損した部分を削り落とすリペア修理を行ないました。まず焼損部を大まかに削り落とし、そこからサンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に切り替えながら磨いていきます。平らな面から滑らかな面へ、さらに光沢のあるクリアな面へと仕上げることで、LEDの光が再び導光体を通って発光するようになります。

LEDモジュールをBMW純正新品に交換

デイライトの発光不良は、導光体側だけでなく、光源であるLEDモジュール側に原因が残っているケースもあります。導光体をきれいにしても、LEDモジュールにダメージが残っていれば発光状態は戻りません。今回のBMW X1 xDrive18dはLEDモジュールにダメージがありましたので、BMW純正新品に交換しております。焼損のリペアとLEDモジュール交換を組み合わせることで、ヘッドライトASSYを交換せずにデイライトの発光を取り戻す修理です。