ミニ 5ドア（F55）クーパーD LCIテールライト後付｜ヘッドライトのクラックと動き出し警告も解消

滋賀県からご来店いただいたミニ 5ドア（F55）クーパーDに、F55 LCIテールライトを後付けしました。ご相談はヘッドライトのひび割れ（クラック）と、「車両動き出し注意」の警告表示を直したいというもの。あわせて外装をLCI以降の純正ユニオンジャックテールとLCI2純正サイドフラッシャーで新しい雰囲気にしたいとのご要望でした。施工後はリアがユニオンジャックに光り、ヘッドライトは曇りのないクリアな面に戻り、警告も消えて正常動作しています。

車種	ミニ 5ドア（F55）クーパーD
年式（初年度登録）	2016年
来店エリア	滋賀県

F55 LCIテールライト後付とテールライトモジュール装着

前期モデルのF55に、LCIモデルの純正ユニオンジャックテールライトを後付け装着しました。

もちろんミニ純正パーツです。前期モデルに付け替えるだけでは正常に動作しないため、コネクターの端子入れ替えとコーディング施工を行ない、ユニオンジャックデザインのテールライトが正常点灯するようにしています。ライコウではディーラーでプログラミングを受けてもLCIテールライトの設定が消えない配線処理・コーディング手法で装着しており、ほかのコーディング内容が消えることもありません。

このテールライトのポイントは、なんと言ってもライトを点灯させたときにユニオンジャックのデザインで発光することです。ブレーキ時はテールライト内側が縦一文字に、ウインカーは中央部分で横一文字に光ります。純正品なので、リアビューの印象を大きく変えながら安心してお使いいただけます。

LCIテールライトでもバックライトは電球のため、RAIKO製のバックライト用ホワイトLEDバルブ（LBG021）に交換しました。電球からLEDバルブへの交換に伴い、コーディング施工でLED化設定を行なっています。

加えて、RAIKO製テールライトモジュールも装着しました。通常はライト点灯時のみ光るユニオンジャック部分が、ブレーキライト点灯時にも点灯するようになります。

スイッチを設けているので、ユニオンジャック部分のブレーキ点灯はオン・オフを切り替えられます。

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LCI2純正サイドフラッシャー（クーパーS用クローム）とサイドスカットル nightjack 装着

サイドフラッシャーは、2021年3月製造からマイナーチェンジされたLCI2モデルのクーパーS用クロームに交換し、サイドスカットル nightjackもあわせて装着しました。こちらもミニ純正新品です。

ご来店時に付いていた前期モデルのサイドフラッシャーは、レンズ内に水が混入して溜まっていました。前期モデルでよく見かける症状で、どうしても水が入ってしまい、端子の腐食やショートで切れてしまうなどのトラブルが発生しかねません。

前期・LCIモデルのサイドフラッシャーは電球ですが、LCI2モデルのものはLED化されています。コーディング施工でLED化設定を行ない、正常動作するようになりました。LEDならではの歯切れの良い点滅で、デザインも前期モデルとは大きく異なります。

ヘッドライトクラックリペア＆プロテクションフィルム施工（クリア）

ヘッドライトレンズ表面にクラックのようなものが入り、全体的に曇った状態でした。レンズ表面を保護するハードコート層が紫外線で劣化し、層そのものにひびが入ったもので、洗車や市販の黄ばみ取りでは取り除けません。この症状が進行すると、ヘッドライトの点灯時の明るさが暗くなり、車検にも通らない可能性が出てきます。