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東京都からライコウ横浜店へ初めてご来店いただいた、BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツのデイライト黄変を修理しました。運転席側の内側デイライトが茶色く変色して暗くなってしまったという症状で、「修理費用と修理期間を知りたい」というお問い合わせからのご相談です。今回は焼損した導光面のリペアに加えて、まだ症状の出ていない外側のデイライトにも予防処置を行なっています。
| 車種 | BMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2017年 |
| 来店エリア | 東京都 |
G30 運転席側デイライトの黄変を導光面のリペアで修理｜外側は予防処置
今回のお車は左ハンドルのG30 530i Mスポーツです。左ハンドル車のため運転席側は左側となり、その左側ヘッドライトの内側デイライトが茶色く変色し、点灯させても暗い状態になっていました。外側のデイライトは正常に発光しており、内側だけがはっきりと色味と明るさで見劣りする状態です。
デイライトが茶色く暗く光るようになる原因は、デイライトを発光させるための導光体が、LEDの発熱によって焼損してしまうことにあります。ヘッドライトを車両から取り外して内部を確認すると、LEDが当たっている部分の導光面が変色しているのが確認できました。G30系のヘッドライトではよく見られるトラブルです。
リペア作業では、焼損してしまった導光面を削り落とし、番手を上げながら磨き上げてクリアな面に仕上げていきます。一般的にはヘッドライトASSY交換が必要と判断されがちな内容ですが、ライコウでは導光面をリペアする方法で対応しているため、ヘッドライト本体を交換せずに発光品質を取り戻すことができます。
今回はそれに加えて、症状の出ていなかった外側のデイライトにも予防処置を行なっています。G30系のヘッドライトは左右とも、そして内側・外側とも焼損する可能性があるためです。外側は現時点では問題なく発光していましたが、同じ条件で使い続ければ内側と同じように焼損が進んでいく可能性があります。先に処置しておくことで、暗くなっていた内側のデイライトは明るく復活し、外側のデイライトは今後の焼損を避けられる状態になりました。
焼損が進んでから修理すると削り落とす量が多くなり、LEDと導光面の距離が広がって輝度が十分に戻らないことがあります。そのためライコウでは、現時点では問題のないデイライトであっても、予防処置をしておくことで今後の焼損トラブルを避けられる、という形での予防処置をお勧めしています。作業後はヘッドライトを車両に戻して点灯チェックを行ない、左右の発光状態を確認しています。
デイライトのLEDモジュールをBMW純正新品へ交換（運転席側）
導光面のリペアと合わせて、運転席側のLEDモジュールの状態も確認しました。
導光体が焼損するような熱の影響は、LEDモジュール側の素子にも及びます。素子が傷んでいると発光色の異常や輝度の低下が残ってしまうため、導光面をリペアするだけでは本来の発光に戻りきりません。今回はヘッドライトを分解して確認したところLEDモジュールにダメージがありましたので、BMW純正新品に交換させていただきました。
まとめ
- 左ハンドルのBMW 5シリーズ セダン（G30）530i Mスポーツ、運転席側にあたる左側ヘッドライトの内側デイライトが茶色く黄変し暗くなっていました
- 原因はLEDの発熱による導光体（アクリル）の焼損。焼けた部分を削り落とし、番手を上げて磨きクリアな導光面へ仕上げるリペアで対応
- ダメージのあったLEDモジュールはBMW純正新品へ交換
- 症状の出ていない外側のデイライトにも予防処置を実施し、今後の焼損を避けられる状態に
- ヘッドライトASSY交換をせずに対応できるため、費用を抑えながら発光を取り戻せます
G30系はデイライトの焼損が左右・内外どちらにも起こり得るため、片側だけ茶色く見える・暗いといった変化に気づいた段階で手を打つほど、元の明るさに近い状態へ戻しやすくなります。BMW 5シリーズ 530iのヘッドライトリペアやLEDモジュール交換をご検討中の方は、ライコウへお気軽にご相談ください。
