BMW 7シリーズ（G11）740e エアサスローダウン施工｜純正診断機で車高を実測調整・自動車高制御は維持｜大阪府

G11は4輪ともエアーサスペンション（エアバッグ式）を標準装備した車両です。一般的なエアサス車のローダウンはロワリングキットなどの社外パーツを追加する手法が定番ですが、ライコウではパーツを追加せず、純正の車高制御をそのまま活用して車高を下げる方法を採っています。ロワリングキットは何かとトラブルが発生しやすい部品のため、純正システムを活用することでスマートにローダウンできるのが利点です。

車高調整は純正診断機で行ない、エアサスペンションの車高設定値を書き換えてローダウンします。今回は車高を実際に計測しながら、前後・左右でバランスが崩れないよう設定値を追い込みました。エアサス車の利点は、純正の自動車高制御を残したまま見た目のフォルムだけを下げられる点にあります。そのため設定を変更したあとは、車高センサーの動作と乗り心地を確認しながらローダウン量を決めています。

過去のG11では約25mm〜40mm程度の幅でローダウンを設定した実績がありますが、車両の状態やご希望に合わせて1台ごとに調整しています。

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